人民網北京10月1日電 (記者喬雪峰)物暢其流百業(yè)興,物流業(yè)一頭連著生產、一頭連著消費,是暢通國民經濟循環(huán)的重要環(huán)節(jié)。今年8月,中國物流業(yè)景氣指數為51.5%,繼續(xù)處于擴張區(qū)間。
隨著現代物流在國民經濟中的產業(yè)地位持續(xù)提升,物流行業(yè)與千行百業(yè)深度融合,成為促進培育經濟發(fā)展的新動能。
當前,我國能源轉型步伐持續(xù)加快,風能發(fā)電等新業(yè)態(tài)不斷涌現。無論在祖國西北邊疆,還是在東南沿海,都能看到起伏連片的風電機組迎風矗立。
如何才能將這些長達八九十米、重約數十噸的風電葉片從工廠安全運送至指定地點?這就需要特種物流大顯身手。
“特、重、大,不僅是我們運輸產品的特點,也是我們自身實力的體現。”中國物流集團所屬洛陽中重運輸有限責任公司(以下簡稱洛陽中重)總經理張?zhí)N鋒表示,“長樂外海C區(qū)吸力式導管架”滾裝上船項目,承運的導管架高90米、寬40米,在我國東南沿海屬體積最大、重量最重的一種。
數字化、智能化、綠色化是新質生產力的核心體現,也是現代物流業(yè)轉型升級的關鍵方向。“我們的初心就是通過集成互聯(lián)網、大數據、人工智能、區(qū)塊鏈等前沿技術,解決傳統(tǒng)物流行業(yè)小、散、亂、差的長期痛點,重點聚焦車貨信息不匹配、業(yè)務中間環(huán)節(jié)多、物流信用體系不健全、運輸過程不透明、司機空駛率高等現實問題。”中儲智運常務副總裁周春濤介紹,通過創(chuàng)新應用一系列智能核心算法,打造智能運力交易、數智物流及數字供應鏈“三大平臺”,實現了物流與供應鏈的閉環(huán)管理與高效協(xié)同。
據了解,該平臺上線至今,平均為貨主企業(yè)降低成本10%,為司機減少找貨時間69%。“此外,基于我們掌握的核心物流數據,還能為廣大企業(yè)提供商貿、物流、金融等供應鏈集成服務。”周春濤表示,這些數字平臺的搭建,有效促進了社會物流效率與發(fā)展質量的“雙向提升”。
倉儲作為物流鏈條中的關鍵一環(huán),為物流系統(tǒng)的順利運行、物流產業(yè)鏈的高效運轉和物流企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展提供著有力支撐。
在中國物流瀘州市九港園區(qū),一車“加急訂單”貨品正在電動叉車的作業(yè)下,被有條不紊地安放在指定位置。在這個面積為7000㎡的分揀場地,只需要10個人便能高效準確地完成所有訂單調配,科技范兒十足。
園區(qū)內,多幢14.5米高的倉庫錯落有致,在這些穿梭式立體倉庫中,裝卸作業(yè)線、拆垛機、智能化掃描噴碼分揀線等自動化智慧設備一應俱全。
物流體系持續(xù)升級,末端循環(huán)不斷暢通,見證了中國經濟社會的飛速發(fā)展,結出的累累碩果也是中國經濟高質量發(fā)展、人民共享發(fā)展成果的生動注腳。
業(yè)內專家表示,有效降低全社會物流成本,不僅能夠促進產業(yè)結構調整和區(qū)域協(xié)調發(fā)展,還有助于培育經濟發(fā)展新動能,提升國民經濟整體運行效率。