新京報(bào)記者昨日從南車內(nèi)部了解到最新消息，中鐵建、南車擬再次啟動墨西哥高鐵的競標(biāo)。據(jù)中國工程院院士、中鐵隧道集團(tuán)副總工程師王夢恕介紹，墨西哥方已就單方面取消中國企業(yè)的高鐵城建項(xiàng)目中標(biāo)賠償了1億多，二次競標(biāo)成功機(jī)會很大。不過該說法未獲中鐵建方面證實(shí)。

“中方團(tuán)隊(duì)一直沒離開”

昨日，新京報(bào)記者從南車內(nèi)部了解到，中鐵建、中國南車計(jì)劃再次競標(biāo)墨西哥高鐵項(xiàng)目。該人士稱，“正常情況下，我們一定會參與競標(biāo)。但是目前項(xiàng)目還沒有更多眉目，不方便對外講太多”。

參與中方首次標(biāo)書修改的中國工程院院士、中鐵隧道集團(tuán)副總工程師王夢恕院士對新京報(bào)記者稱，中方整個(gè)競標(biāo)團(tuán)隊(duì)這些天一直沒有離開墨西哥，目前正在那里進(jìn)行二次競標(biāo)的談判。

墨西哥高鐵項(xiàng)目價(jià)值37.5億美元，原來由中鐵建、南車及墨西哥4家本地公司組成的財(cái)團(tuán)在未有競爭對手下中標(biāo)，但墨西哥反對黨議員指責(zé)投標(biāo)被操控，政府隨后取消投標(biāo)結(jié)果。隨之，中國鐵建A、H股股價(jià)大跌。

中國鐵建曾對外發(fā)聲明稱，“對此我公司異常震驚”。中國鐵建稱“必要時(shí)將通過法律途徑維護(hù)企業(yè)合法權(quán)益”。

此前有消息稱，墨西哥政府可能對中鐵建公司牽頭的中墨聯(lián)合競標(biāo)體進(jìn)行賠償，賠償金額不超過聯(lián)合體報(bào)價(jià)的1%，根據(jù)此前中鐵建聯(lián)合招標(biāo)的報(bào)價(jià)總額約為44億美元，賠償金額將不會超過4400萬美元（約合2.7億元人民幣）。

王夢恕對新京報(bào)記者說，墨西哥方面已經(jīng)賠償了中國鐵建牽頭的聯(lián)合體一個(gè)多億，而且是墨西哥方主動提出的賠償。就此說法，記者致電中鐵建方面，相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，目前沒有更多消息，一切以公告為準(zhǔn)。

“二次競標(biāo)勝算很大”

據(jù)媒體報(bào)道，墨西哥方面宣布，11月底將重新開放招標(biāo)，為了讓所有有興趣的參與者都能參與競標(biāo)，此次招標(biāo)將開放長達(dá)6個(gè)月時(shí)間。中國企業(yè)二次競標(biāo)墨西哥高鐵項(xiàng)目，勝算幾何？

對此曾有分析認(rèn)為，在本月4日宣布中國鐵建牽頭的聯(lián)合體中標(biāo)后，相關(guān)投標(biāo)文件已經(jīng)被公之于眾，相當(dāng)于在下次投標(biāo)前已被競爭對手“知根知底”，這可能會對中國鐵建未來的競標(biāo)帶來不利影響。

但是，王夢恕院士對新京報(bào)記者說，目前與中國企業(yè)競爭的對手包括日本、土耳其等國家企業(yè)，但他們在這次競標(biāo)中的整體實(shí)力遠(yuǎn)不如中國企業(yè)，或者缺乏城建隊(duì)伍，或者缺乏技術(shù)基礎(chǔ)，而中國企業(yè)在墨西哥高鐵項(xiàng)目的競標(biāo)上，有成套的解決方案和大批城建隊(duì)伍，而且中方承諾工期3年，外加5年運(yùn)營維護(hù)，這是任何一個(gè)競爭對手都拿不出來的條件。“所以，即使我們的標(biāo)書已經(jīng)公布，對手也難以做到”。

王夢恕表示雙方關(guān)系一直很融洽，二次競標(biāo)勝算可能性很大。