開放式應(yīng)用
北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)建設(shè)一直按照循序漸進(jìn)的原則逐步實(shí)驗(yàn)進(jìn)行，發(fā)展中，帶有濃厚的開放性、自由性、兼容性、漸進(jìn)性色彩。
北斗二代衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)的建設(shè)功能不僅完全兼容試驗(yàn)系統(tǒng)功能，而且在用戶容量、定位精度、服務(wù)區(qū)域、動(dòng)態(tài)性能和抗干擾能力等方面有較大提高，這樣開放性的設(shè)計(jì)和應(yīng)用，不僅能夠使“北斗一號(hào)”系統(tǒng)的功能延續(xù)穩(wěn)定，保證用戶使用的簡(jiǎn)單，而且能夠更好地樹立“北斗”的品牌，解決用戶的后顧之憂。系統(tǒng)開發(fā)的同時(shí)，接收機(jī)的研制更具開放性，推廣系統(tǒng)民用全過程，北斗接收機(jī)終端的研發(fā)、生產(chǎn)，一直堅(jiān)持多個(gè)衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的集成開發(fā)應(yīng)用，達(dá)到互兼容互操作，研制推廣的“多模芯片”，可實(shí)現(xiàn)彼此信號(hào)的自由切換。誠然，北斗二代衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)的這種開放性原則，直接能夠滿足未來信息化條件下國(guó)防和經(jīng)濟(jì)社會(huì)建設(shè)對(duì)衛(wèi)星導(dǎo)航定位的需求。
目前，第二代北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)在擴(kuò)大服務(wù)信號(hào)覆蓋面積同時(shí)，正在向具備無源服務(wù)能力平穩(wěn)過渡。隨著系統(tǒng)不斷完善和發(fā)展，2020年前完成的全球系統(tǒng)空間段將由5顆靜止軌道衛(wèi)星和30顆非靜止軌道衛(wèi)星組成，提供開放服務(wù)和授權(quán)服務(wù)，同時(shí)具備無線電測(cè)定業(yè)務(wù)(RDSS)和無線電導(dǎo)航業(yè)務(wù)(RNSS)能力。
除系統(tǒng)開放性外，北斗應(yīng)用和宣傳應(yīng)更具開放性姿態(tài)。
中國(guó)北斗系統(tǒng)建成之初的那抹神秘，因快速的發(fā)展而漸漸褪去，一顆耀眼的東方之星冉冉升起，響亮的北斗被世人所知，開放性的研制、建設(shè)和應(yīng)用，正在呼喚寬松、和諧的輿論環(huán)境，加大對(duì)北斗系統(tǒng)的宣傳力度，使之能更加可持續(xù)的發(fā)展。
構(gòu)建科學(xué)的發(fā)展之路，中國(guó)政府要制定實(shí)施開放型政策，切實(shí)加大對(duì)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)的扶持力度，同時(shí)，企業(yè)也應(yīng)在這一開放格局中勇于擔(dān)當(dāng)主力，產(chǎn)業(yè)化是未來北斗系統(tǒng)開放性應(yīng)用的最佳道路和歸宿。
中國(guó)的企業(yè)需要依靠北斗系統(tǒng)切入導(dǎo)航定位市場(chǎng)，中國(guó)已經(jīng)是全球最大的航運(yùn)市場(chǎng)、最大的汽車市場(chǎng)、最大的移動(dòng)通信市場(chǎng)，這種背景下，在北斗全球定位系統(tǒng)充分商用開展后，市場(chǎng)潛力空前巨大。
而當(dāng)前的市場(chǎng)格局恰好相反，95%以上的國(guó)內(nèi)終端市場(chǎng)被GPS壟斷，如何將北斗系統(tǒng)建設(shè)得更完善？不斷擴(kuò)大用戶群？改變長(zhǎng)期依賴國(guó)外導(dǎo)航系統(tǒng)的局面？行者需慎思。
在推廣應(yīng)用北斗衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)的路途中，堅(jiān)持開放性的兼容原則是上策。