中新網(wǎng)客戶端北京1月4日電(王昊 郭超凱) 12月份的北京，已經(jīng)完全進(jìn)入了冬季，室外溫度一度突破零下10攝氏度。而在延慶區(qū)的小海陀山上，北京冬奧會的“兩館一村”卻正熱火朝天地做著最后的準(zhǔn)備工作。宛如一條巨龍的國家雪車雪橇中心賽道靜靜蟄伏，期待幾十天后的那場盛事。
國家雪車雪橇中心賽道又被稱作“雪游龍”，是世界第17條、亞洲第3條、中國第1條雪車雪橇賽道，賽道全長1975米，共有16個彎，垂直落差121米。在明年2月份揭幕的北京冬奧會上，這里將上演充滿激情的雪車雪橇比賽。
國家雪車雪橇中心設(shè)施經(jīng)理?xiàng)顣x凱介紹，“雪游龍”在賽道設(shè)計(jì)方面，有著不少特別之處。比如其有一個“比360度還要多一點(diǎn)、直徑大于30米的圓形回旋。”
資料圖：10月25日，“相約北京”2021/2022國際雪車聯(lián)合會雪車、鋼架雪車計(jì)時(shí)賽在北京延慶國家雪車雪橇中心正式開賽，這是國家雪車雪橇中心場館建成后舉辦的首場國際賽事。中新社記者 富田 攝他介紹，這個回旋的設(shè)計(jì)使得運(yùn)動員在出彎時(shí)面臨著更大的挑戰(zhàn)。“更大的回旋意味著速度的損失可能會小一點(diǎn)，(速度)損失小意味著，出彎速度跟入彎速度的差異也許沒那么大，接下來滑的時(shí)候挑戰(zhàn)性就更高了，很快也要開始下坡了，可能就更危險(xiǎn)了。”
“雪游龍”自今年10月以來，舉辦了一系列測試活動。一些外國運(yùn)動員在實(shí)地體驗(yàn)了賽道后，對其本身的設(shè)計(jì)給予了很高的評價(jià)。楊晉凱說：“(外國運(yùn)動員)覺得，咱們賽道與自然地形的結(jié)合這一點(diǎn)做得非常好。”
而此前，國際雪橇聯(lián)合會執(zhí)行主席克里斯托夫•施魏格在實(shí)地考察后說：“國家雪車雪橇中心在全世界都是獨(dú)一無二的，場館的建筑設(shè)計(jì)與自然環(huán)境完美融合。”
2020年12月29日，航拍延慶賽區(qū)的國家雪車雪橇中心。國家雪車雪橇中心采用了世界頂尖的賽道設(shè)計(jì)，是北京市冬奧工程競賽場館中設(shè)計(jì)難度最高、施工難度最大的新建場館。 中新社記者 蔣啟明 攝建成后的“雪游龍”得到了來自四面八方的肯定，但很多人不知道，從設(shè)計(jì)到建成期間，施工人員克服了多少困難。
楊晉凱介紹，“雪游龍”的選址綜合考慮了交通條件、設(shè)施規(guī)劃、賽事需求和賽后利用等多方面因素，最終選擇了現(xiàn)在的位置，但小海陀山的地質(zhì)條件為施工出了不少難題。
“雪游龍”賽道下方的山體碎小石塊比較多，這些小石塊很不穩(wěn)定，所以必須進(jìn)行打樁工作。“這個地方又沒法用機(jī)械，因?yàn)樗菚莸模杂玫氖侨斯ね跇斗ā！?/p>
此外，從外觀來看，賽道就像是混凝土槽里面澆筑的冰面，但在這個混凝土槽里面，實(shí)際上不同賽段有30到80根不等的鋼管，鋼管里面為可流動的液氨，這些液氨的作用是保持賽道的低溫。
工作人員正在清理賽道。王昊 攝“在那些過彎的地方，一開始在2017年的時(shí)候，我們怎么也想不出來如何把鋼管能夠做成彎道的一個彎度，這在當(dāng)時(shí)是一個很大的難關(guān)。” 楊晉凱說。
最后，是項(xiàng)目的總包建設(shè)方采用了類似造船工藝中制造船面的方式，解決了這個難題。
楊晉凱介紹：“每隔一個距離我們就放一道軸線，然后在軸線上做一個橫截面的輪廓線，這就形成了一個類似卡槽的東西。然后把本身帶有一定彈性的鋼管，都卡進(jìn)卡槽，卡進(jìn)去以后，這些本來不連續(xù)的(鋼管)，因?yàn)橛袕椥裕詈缶托纬闪艘粋�一個很順滑的曲面。”
和一般雪車雪橇賽道不同，“雪游龍”被修建在山脈的南麓，這樣一來，賽道就將面對更多的日照，這對保持賽道狀態(tài)穩(wěn)定并非好事。
俯瞰“雪游龍”。王昊 攝楊晉凱介紹：“為減少太陽直射光對地面溫度的影響，我們用了一個叫TWPS(地形氣候保護(hù)系統(tǒng))的系統(tǒng)，相當(dāng)于用一個經(jīng)過計(jì)算機(jī)模擬的沿賽道全線的大屋頂，來起到遮擋太陽輻射的作用，實(shí)現(xiàn)比較好的遮陽和節(jié)能的效果。”
經(jīng)過數(shù)年的建設(shè)，“雪游龍”已經(jīng)做好了迎接八方來客的準(zhǔn)備。11月份，雪橇世界杯中國北京延慶站比賽圓滿落幕后，國際雪橇聯(lián)合會主席埃納斯•弗格力斯向北控集團(tuán)頒發(fā)了國家雪車雪橇中心雪橇賽道認(rèn)證證書。
而在經(jīng)過相關(guān)測試活動后，國家雪車雪橇中心在賽時(shí)的保障方面也做好了準(zhǔn)備。由于雪車雪橇賽事危險(xiǎn)性相對較高，賽事的醫(yī)療保障工作是重中之重。
雪車在賽道出發(fā)。圖片來源：國家雪車雪橇中心國家雪車雪橇中心醫(yī)療保障團(tuán)隊(duì)由北京大學(xué)人民醫(yī)院和北京急救中心的人員組成，目前一共有志愿者82名，涵蓋了腦外科、骨科、急診科、胸外科等科室的醫(yī)護(hù)人員。這些醫(yī)護(hù)人員有著豐富的從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，很多人參與過北京奧運(yùn)會或汶川地震的醫(yī)療保障工作。
國家雪車雪橇中心醫(yī)療經(jīng)理張世虎介紹：“我們在指揮室有一個視頻監(jiān)控系統(tǒng)，如果運(yùn)動員出現(xiàn)受傷的情況，我們會在第一時(shí)間內(nèi)通知就近的醫(yī)療站的醫(yī)護(hù)人員攜帶急救包、擔(dān)架等，到達(dá)事故現(xiàn)場進(jìn)行急救。”
醫(yī)護(hù)人員將對運(yùn)動員的傷情進(jìn)行初步判定，假如傷情較重，會通過救護(hù)車快速送往定點(diǎn)醫(yī)院。
國家雪車雪橇中心效果圖。圖片來源：北京市重大辦“從場館到定點(diǎn)醫(yī)院是22公里，轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)我們會通知交通部門，保證交通暢通，基本在20分鐘之內(nèi)我們可以到定點(diǎn)醫(yī)院。” 張世虎說。
隨著北京冬奧會的腳步日益臨近，世界各地的運(yùn)動員們正進(jìn)行最后的沖刺備戰(zhàn)。而在北京，冬奧會的籌備人員們也為奉獻(xiàn)一屆精彩絕倫的盛會而做著自己的努力，“雪游龍”正是其中的一個縮影。
期待明年2月份，所有人的汗水能夠獲得最美好的回報(bào)。(完)