在近日舉行的“汽車回收利用論壇”上，工業(yè)和信息化部節(jié)能與綜合利用司副司長高東升透露，國家將采用五項措施以加強汽車的回收利用。同時有消息稱，工信部已經(jīng)會同有關部門研究制定相關強制性標準。
在談到汽車回收的利用話題時，高東升表示，將有5個方面的工作要推動和開展：
第一，完善政策標準制度建設，其中包括了要明確規(guī)定汽車產(chǎn)品有毒有害物質(zhì)的控制標準，和制定強制性的（或者說非常明確）的汽車的回收利用標準。
第二，積極推進開展汽車產(chǎn)品生態(tài)設計工作，實現(xiàn)汽車產(chǎn)品的清潔化、報廢汽車的高效利用。
第三，推動汽車零部件的再制造。
第四，對報廢汽車回收以后的材料要進行分類高效利用。
第五，支持汽車生態(tài)設計和資源綜合利用的技術、裝備、產(chǎn)品的開發(fā)。
隨著世界汽車工業(yè)的快速發(fā)展，汽車保有量攀升，報廢汽車數(shù)量也逐年上升，由此所引發(fā)的環(huán)境、資源等問題已得到政府及社會各界的廣泛關注。作為世界汽車第一產(chǎn)銷大國，我國2011年民用汽車保有量已突破一億輛，汽車報廢量超過400萬輛，預計2020年報廢量將超過1400萬輛，由此帶來的環(huán)境資源問題會日益突顯，嚴重制約汽車產(chǎn)業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展。因此，汽車回收報廢的相關政策與每一個汽車制造商、零配件廠商和消費者都息息相關。（汽車之家）