發(fā)展公共交通是現(xiàn)代城市發(fā)展的方向。近年來，我國緊緊圍繞加快建設(shè)交通強國和以人為核心的新型城鎮(zhèn)化建設(shè)，交通運輸部會同相關(guān)部門加快完善法規(guī)、政策、制度和標(biāo)準(zhǔn)，依托國家公交都市建設(shè)、綠色出行創(chuàng)建、適老化無障礙出行服務(wù)民生實事等載體，指導(dǎo)各地深入實施城市公共交通優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，公交發(fā)展取得了明顯成效。

　　7月30日，交通運輸部運輸服務(wù)司二級巡視員耿晉軍在2024年“我的公交我的城”重大主題宣傳活動(滄州站)啟動儀式上表示，截至2023年底，全國公交車保有量68.25萬輛(其中新能源公交車55.44萬輛，占比81.2%)，運營線路7.98萬條，公交專用車道突破2萬公里，2023年完成客運量416.3億人次。

　　耿晉軍表示，要尊重城市發(fā)展規(guī)律，準(zhǔn)確把握城市交通發(fā)展形勢和任務(wù)變化，聚焦城市交通出行需求和出行結(jié)構(gòu)的變化特點，加快推進(jìn)城市交通高質(zhì)量發(fā)展，努力實現(xiàn)“人享其行”美好愿景。

　　近幾年來，在城市公交快速發(fā)展的同時，受多種因素影響，公眾出行習(xí)慣發(fā)生深刻變化，個體化出行比例持續(xù)增長，城市公交發(fā)展面臨新的挑戰(zhàn)。

　　對此，耿晉軍指出，要順應(yīng)滿足人民群眾美好出行需要，也要考慮我國城市資源環(huán)境約束趨緊等國情特點，在城市出行服務(wù)供給日益多元化的同時，堅持城市公共交通的公益屬性和在城市交通體系中的主體地位不改變。“將優(yōu)先發(fā)展公共交通作為城市交通發(fā)展的長期策略，更加注重統(tǒng)籌城市客運與個性化出行，合理引導(dǎo)公眾出行，把握多元化出行需求，切實保障人民群眾出行需求。”

　　去年，交通運輸部等九部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于推進(jìn)城市公共交通健康可持續(xù)發(fā)展的若干意見》，提出了15項任務(wù)舉措；《城市公共交通條例》已列入國務(wù)院2024年立法計劃，正在加快出臺。

　　此外，國務(wù)院部署大規(guī)模設(shè)備更新并出臺支持政策，對提高公交車及動力電池更新補貼標(biāo)準(zhǔn)做了制度性安排。

　　耿晉軍表示，按照有關(guān)工作部署，交通運輸部正在抓緊研究起草進(jìn)一步推進(jìn)城市公共交通優(yōu)先發(fā)展的政策以及公交車和動力電池更新實施細(xì)則。“城市公共交通正迎來新一輪政策窗口期，希望各地抓住機遇，用足用好相關(guān)政策工具，加快推進(jìn)公交發(fā)展提質(zhì)增效。”

　　同時，還要根據(jù)城市規(guī)模、經(jīng)濟發(fā)展水平、自然條件、出行需求等特點，合理確定公共交通發(fā)展模式。

　　耿晉軍指出，要科學(xué)精準(zhǔn)實施線網(wǎng)優(yōu)化，加強城市交通各種出行方式銜接融合；因地制宜創(chuàng)新公交服務(wù)方式，鼓勵發(fā)展通學(xué)、通勤、就醫(yī)、“公交+旅游”等多元化服務(wù)；積極應(yīng)對人口老齡化趨勢，持續(xù)提升適老化無障礙出行服務(wù)水平。

　　河北省交通運輸廳副廳長汪天涌表示，近年來，河北省錨定加快建設(shè)交通強省目標(biāo)，全面落實城市公共交通優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，推動行業(yè)發(fā)展提質(zhì)增效，線網(wǎng)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，設(shè)施裝備不斷更新，出行品質(zhì)不斷提升。“定制快巴”暢行京津，“響應(yīng)式公交”高效快捷，敬老專線暖心守護(hù)，雷鋒專線與愛同行，“蹦迪巴士”“移動供銷鋪”“公交婚車”等一系列特色公交活躍街頭，群眾出行的獲得感、幸福感、安全感越來越強。

　　數(shù)據(jù)顯示，目前，河北省城市公共汽電車達(dá)到3.3萬輛，其中新能源2.7萬輛、占比約82%。其中，滄州市域公交通達(dá)率、市外20公里鄉(xiāng)鎮(zhèn)公交通達(dá)率、新能源和清潔能源公交車使用比例均達(dá)到100%。

　　汪天涌表示，下一步，河北省將繼續(xù)加強政策支持，加大投入力度，強化示范引領(lǐng)，完善設(shè)施裝備，豐富服務(wù)供給，加快推進(jìn)城市公共交通高質(zhì)量發(fā)展，不斷滿足人民群眾日益增長的美好出行需要。(人民網(wǎng)記者 喬雪峰)