日前，一列滿(mǎn)載著55個(gè)集裝箱的中歐班列從內(nèi)蒙古自治區(qū)二連浩特鐵路口岸緩緩駛出，標(biāo)志著二連浩特鐵路口岸已累計(jì)通行中歐班列突破1.5萬(wàn)列。

近年來(lái)，二連浩特鐵路口岸中歐班列開(kāi)行數(shù)量、頻次呈現(xiàn)持續(xù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。目前，經(jīng)該鐵路口岸出境的中歐班列可通達(dá)德國(guó)、波蘭、俄羅斯、白俄羅斯等10多個(gè)國(guó)家的60多個(gè)地區(qū)，國(guó)內(nèi)則集聚了天津、安徽、湖南、四川等10余個(gè)省份的貨源。

“最早，我們公司代理的中歐班列出口貨物主要是服裝鞋帽和小家電，現(xiàn)在大件的家用電器和汽車(chē)等高附加值產(chǎn)品越來(lái)越多。”二連浩特市某貨物運(yùn)輸代理有限公司負(fù)責(zé)人康海濤表示，現(xiàn)如今，中歐班列貨物運(yùn)輸能力越來(lái)越強(qiáng)，通關(guān)效率也大大提高，成為公司保持良好盈利態(tài)勢(shì)的重要支撐。

2011年3月，首趟中歐班列從重慶發(fā)出開(kāi)往德國(guó)杜伊斯堡，開(kāi)啟了中歐班列創(chuàng)新發(fā)展的序章。十幾年來(lái)，中歐班列總體保持增長(zhǎng)趨勢(shì)，穩(wěn)步發(fā)展態(tài)勢(shì)明顯。記者從國(guó)鐵集團(tuán)獲悉，截至2024年3月底，中歐班列已累計(jì)開(kāi)行超8.7萬(wàn)列，通達(dá)歐洲25個(gè)國(guó)家222個(gè)城市。

據(jù)國(guó)鐵集團(tuán)貨運(yùn)部負(fù)責(zé)人介紹，今年以來(lái)，國(guó)鐵集團(tuán)持續(xù)推動(dòng)中歐班列高質(zhì)量發(fā)展，保障國(guó)際供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通，有力促進(jìn)了中歐互聯(lián)互通，為服務(wù)高質(zhì)量共建“一帶一路”和高水平對(duì)外開(kāi)放注入了強(qiáng)勁動(dòng)能。

數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，中歐班列累計(jì)開(kāi)行4541列，發(fā)送貨物49.3萬(wàn)標(biāo)箱，同比分別增長(zhǎng)9%、10%。中歐班列西（阿拉山口、霍爾果斯）、中（二連）、東通道（滿(mǎn)洲里、綏芬河、同江北）運(yùn)量同比分別增長(zhǎng)8%、14%、8%。

近日，在位于吉林省的長(zhǎng)春遠(yuǎn)達(dá)鐵路綜合貨場(chǎng)，一列滿(mǎn)載110標(biāo)箱150臺(tái)紅旗汽車(chē)的中歐班列緩緩駛出，一路駛向目的地俄羅斯謝利亞季諾站。今年以來(lái)，中歐班列（長(zhǎng)春）已常態(tài)化開(kāi)行商品車(chē)整車(chē)班列17列，助力吉林對(duì)外開(kāi)放通道進(jìn)一步擴(kuò)寬。

中歐班列讓商品車(chē)能夠?qū)崿F(xiàn)“出廠即發(fā)運(yùn)”，還可根據(jù)海外的銷(xiāo)售計(jì)劃靈活安排發(fā)運(yùn)，訂單交付周期更短、資金周轉(zhuǎn)效率更高。

“我們通過(guò)與海關(guān)、國(guó)際陸港等部門(mén)通力合作，進(jìn)一步優(yōu)化中歐班列業(yè)務(wù)辦理流程和監(jiān)管模式，實(shí)現(xiàn)海關(guān)、鐵路、運(yùn)營(yíng)企業(yè)數(shù)據(jù)互通，資源共享，確保貨物報(bào)關(guān)、入站、運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)高效順暢。”長(zhǎng)春鐵路物流中心副總經(jīng)理杜永平說(shuō)道。

如今，不僅僅是汽車(chē)及機(jī)車(chē)配件，電子元器件、機(jī)械配件、輕工業(yè)品、輕紡織品等近15種品類(lèi)的貨物都能搭乘中歐班列從吉林運(yùn)往歐洲各地，“鋼鐵駝隊(duì)”行穩(wěn)致遠(yuǎn)，為加快建設(shè)吉林省對(duì)外開(kāi)放新高地，形成暢通國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)的重要通道樞紐。

河北省國(guó)際陸港有限公司總經(jīng)理劉瑞領(lǐng)舉例說(shuō)，石家莊有家生產(chǎn)兒童玩具和電動(dòng)自行車(chē)的外貿(mào)企業(yè)，原先出口只能走海運(yùn)，自從石家莊有了國(guó)際陸港，他們改用中歐班列出口，每年短途運(yùn)費(fèi)能節(jié)省200多萬(wàn)元，而且海運(yùn)到歐洲的時(shí)間是40天、中歐班列只需15天。

劉瑞領(lǐng)表示，現(xiàn)在石家莊正在以通道促貿(mào)易、以貿(mào)易聚產(chǎn)業(yè)、以產(chǎn)業(yè)育就業(yè)，加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)集群與樞紐布局聯(lián)通，全力創(chuàng)建京津冀中歐班列集結(jié)中心，助力京津冀協(xié)同發(fā)展，為構(gòu)建新發(fā)展格局貢獻(xiàn)力量。

4月9日16時(shí)，一列滿(mǎn)載汽車(chē)、機(jī)電產(chǎn)品、服裝的中歐班列經(jīng)霍爾果斯鐵路口岸出境，開(kāi)往波蘭馬拉舍維奇。至此，霍爾果斯、阿拉山口鐵路口岸今年通行中歐（中亞）班列超4000列。

截至4月14日，今年霍爾果斯鐵路口岸通行中歐（中亞）班列2171列，阿拉山口鐵路口岸通行中歐（中亞）班列2118列，推動(dòng)中歐班列朝著更高質(zhì)量、更好效益、更加安全的方向發(fā)展。

“隨著班列開(kāi)行數(shù)量的穩(wěn)步增長(zhǎng)，班列運(yùn)輸?shù)呢浳锲奉?lèi)從農(nóng)副產(chǎn)品、工業(yè)制品等逐漸增加到小轎車(chē)、精密儀器、電子元件等200余種。今年一季度，共有1.2萬(wàn)輛商品車(chē)搭載中歐（中亞）班列出口至哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦等國(guó)家。”霍爾果斯站安全生產(chǎn)指揮中心調(diào)度員楊利業(yè)告訴記者。

中歐班列為企業(yè)降低了物流成本，節(jié)省了運(yùn)輸時(shí)間，提高了資金周轉(zhuǎn)率，增強(qiáng)了產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，通過(guò)中歐班列把更多的“國(guó)貨潮牌”運(yùn)向國(guó)際市場(chǎng)，同時(shí)又把更多的“絲路洋貨”帶回國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，極大地豐富了雙方百姓的生活。

中亞國(guó)家的客商感慨地說(shuō)，共建“一帶一路”真的是個(gè)偉大的創(chuàng)舉，中歐班列搭載的不僅是貨物，更是發(fā)展機(jī)會(huì)和幸福期盼。

“中歐班列開(kāi)行范圍不斷擴(kuò)大，運(yùn)量持續(xù)強(qiáng)勁增長(zhǎng)，凸顯我國(guó)外貿(mào)穩(wěn)中向好的態(tài)勢(shì)。”國(guó)鐵集團(tuán)貨運(yùn)部負(fù)責(zé)人表示，國(guó)鐵集團(tuán)將聚焦服務(wù)高質(zhì)量共建“一帶一路”，不斷提升中歐班列運(yùn)行品質(zhì)和效率，推動(dòng)中歐班列朝著更高質(zhì)量、更好效益、更加安全的方向發(fā)展，為我國(guó)外貿(mào)發(fā)展提供有力運(yùn)輸服務(wù)保障。