當(dāng)神九與天宮完美對(duì)接的那一刻，上海航天技術(shù)研究院８０５所報(bào)告廳里的歡呼聲響成一片，作為對(duì)接機(jī)構(gòu)的研制單位，每個(gè)人臉上都洋溢著自豪的笑容。３３歲的耿海峰是對(duì)接機(jī)構(gòu)副主任設(shè)計(jì)師，他向記者講述了神九與天宮對(duì)接得“天衣無(wú)縫”的秘密——密封圈。
“當(dāng)神舟九號(hào)與天宮一號(hào)對(duì)接成功后，通道被打開，兩個(gè)連接體將形成一個(gè)大的密封艙。為了保證航天員在艙內(nèi)的安全，整個(gè)密封艙的密封性至關(guān)重要。如何保證百分之百的密封性，密封圈是其中的關(guān)鍵點(diǎn)。”耿海峰說(shuō)。
密封圈被安放在神舟九號(hào)主動(dòng)對(duì)接結(jié)構(gòu)的對(duì)接面凹槽里。與人們生活中常見的“Ｏ型”密封圈不同，神九對(duì)接機(jī)構(gòu)上的密封圈呈“Ｔ型”，被卡在凹槽里，在空間不受力的情況下，不會(huì)自動(dòng)脫落。
在與天宮一號(hào)對(duì)接前，安裝在神九對(duì)接機(jī)構(gòu)上的密封圈是“裸露的”。在太空的嚴(yán)酷環(huán)境中，密封圈要經(jīng)受住１００攝氏度至零下７５攝氏度的高低溫考驗(yàn)，還要經(jīng)得起各種太空輻射，這對(duì)于制作密封圈的一般材料“硅橡膠”來(lái)說(shuō)，幾乎是不可能的，因?yàn)楣柘鹉z在低溫環(huán)境下有“脆變”特性。
為了研究抗脆的特殊密封圈材料，耿海峰帶領(lǐng)科研團(tuán)隊(duì)從２００２年開始，前后進(jìn)行了長(zhǎng)達(dá)６年的科技攻關(guān)。２００８年單件產(chǎn)品成功研制后，又與整機(jī)一起進(jìn)行了各種驗(yàn)證試驗(yàn)，克服的困難數(shù)不勝數(shù)。
“去年，神舟八號(hào)與天宮一號(hào)成功對(duì)接后，我們對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行了詳細(xì)的分析和總結(jié)，兩個(gè)航天器密封性能十分安全可靠，與當(dāng)初的設(shè)計(jì)完全吻合。與去年相比，今年的心情已經(jīng)不再那么緊張了。”耿海峰說(shuō)。
神九與天宮對(duì)接后，航天員從直徑８０公分的圓形通道進(jìn)入天宮一號(hào)。為了確保航天員順利通過(guò)通道，８０５所設(shè)計(jì)師在地面上曾進(jìn)行了各類模擬試驗(yàn)。其中一項(xiàng)就是請(qǐng)一位身高１．８米、體重１６５斤的飛船工程師，多次進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)穿越試驗(yàn)，一次次驗(yàn)證通道的科學(xué)合理性。
神九與天宮的對(duì)接機(jī)構(gòu)由上海航天技術(shù)研究院１４９廠總裝和調(diào)試。據(jù)對(duì)接機(jī)構(gòu)總裝組組長(zhǎng)、特級(jí)技師王曙群介紹，為了確保密封面的質(zhì)量，１４９廠在生產(chǎn)、加工和總裝過(guò)程中，都制定了嚴(yán)格的全過(guò)程保護(hù)措施。
對(duì)接框零件狀態(tài)密封面加工完成后，采用單面膠保護(hù)膜進(jìn)行貼膜保護(hù)；周轉(zhuǎn)期間有專用的包裝箱，交付總裝時(shí)，對(duì)接框有專用保護(hù)墊；在飛船進(jìn)行綜合測(cè)試過(guò)程中，對(duì)接框也有專用的工裝保護(hù)，直至火箭整流罩扣罩前才拆下。環(huán)環(huán)相扣，精細(xì)操作，確保不留一絲隱患。(新華網(wǎng))