從神舟九號(hào)對(duì)接上天宮一號(hào)到航天員進(jìn)入“天宮”，時(shí)間過去了近３個(gè)小時(shí)。通往“天宮”之門為什么這么難開啟？
中國(guó)航天員中心選拔訓(xùn)練研究室主任吳斌說，從神舟九號(hào)進(jìn)入“天宮”的路上，航天員要先后打開三道門：飛船返回艙與軌道艙之間的門、軌道艙前艙門和天宮一號(hào)艙門。后兩道門通過對(duì)接通道相連，在打開其中每一道門之前，航天員都要進(jìn)行艙門檢漏、艙壓平衡等操作以保證安全，這個(gè)操作過程是需要較長(zhǎng)時(shí)間的。
記者從北京飛控中心大屏幕的實(shí)時(shí)畫面上看到，在打開最后一道門——天宮一號(hào)艙門之前，景海鵬首先從工具箱中取出“鑰匙”。這并不是我們常見的鑰匙，而是一把三四十公分長(zhǎng)的金屬把手，相當(dāng)于把一枚“螺母”套在艙門開門機(jī)構(gòu)的“螺帽”上。
雖然地面試驗(yàn)中航天員開門并不難，此前科研人員們還是有過擔(dān)心：天宮一號(hào)關(guān)閉了這么長(zhǎng)時(shí)間，會(huì)不會(huì)打不開？不過，畫面顯示，景海鵬并沒有太費(fèi)勁，就打開了“天宮”之門。
神舟七號(hào)飛行的出艙環(huán)節(jié)中，翟志剛與劉伯明在打開艙門時(shí)頗費(fèi)了些周折。“那道門內(nèi)外是不同的空間環(huán)境與飛船艙內(nèi)環(huán)境，雖然開門前艙內(nèi)已經(jīng)卸壓，但仍然會(huì)存在一定的壓力差，所以開門比較費(fèi)力。”飛船系統(tǒng)副總設(shè)計(jì)師朱光辰解釋說，這一次，天宮一號(hào)艙門的兩頭都是密封艙，壓力完全平衡，因此操作相對(duì)順利多了。(新華網(wǎng))