從2010年到2020年，10年時間里，我們生活的西安會發(fā)生怎樣的變化呢?未來1280平方公里的大西安主城區(qū)將是什么樣呢?根據(jù)規(guī)劃討論稿，在目前城市規(guī)模的基礎(chǔ)上，西安將實施“中優(yōu)、東進(拓)、西接、北跨、南融”的發(fā)展格局，以組團發(fā)展為模式，以綠化廊道、交通為網(wǎng)絡(luò)，分割形成“一心、八區(qū)”的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)、職能產(chǎn)業(yè)綜合體。
西安“拓”城
“中優(yōu)”即建設(shè)以91平方公里唐皇城為基礎(chǔ)的商貿(mào)、旅游綜合區(qū)，凸現(xiàn)西安作為歷史文化名城的城市特色;
“東進”是指建設(shè)閻良國家航空城及臨潼國際旅游城市;
“西接”指通過西咸共建灃渭新區(qū)和灃鎬人文生態(tài)區(qū)，實現(xiàn)西安和咸陽的對接，同時進一步保護好周、秦、漢、唐遺址，完善城市空間結(jié)構(gòu);
“北跨”是指以涇渭新城及空港新城帶動城市空間向北跨越渭河，在渭河北岸形成全國先進制造業(yè)基地及多功能的機場城市;
“南融”指控制城市建設(shè)用地向南拓展，加強生態(tài)建設(shè)，使南部秦嶺的生態(tài)格局融入城市發(fā)展中。
“一心、八區(qū)” 職能各有分工
通過這一系列措施，未來大西安將以組團發(fā)展為模式，形成渭河生態(tài)帶、秦嶺綠脈生態(tài)風(fēng)光帶、北塬綠脈帝陵風(fēng)光帶和綜合經(jīng)濟發(fā)展帶為特色的綠化廊道，以軌道交通為骨干、常規(guī)公交為基礎(chǔ)、出租車為補充的公共交通網(wǎng)絡(luò)。
在產(chǎn)業(yè)布局上，大西安主城區(qū)則形成“一心、八區(qū)”的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)、職能產(chǎn)業(yè)綜合體，從而完善整個城市的發(fā)展格局需求，即在大西安“中心區(qū)”的“一心”下，形成灃渭新區(qū)、涇渭新區(qū)、浐灞新區(qū)、潏滈新區(qū)、空港區(qū)、高新區(qū)、物流區(qū)、生態(tài)區(qū)“八區(qū)”。
1個核心 3個副中心 8個新城
披山帶河 三環(huán)方城
“大西安”擬建環(huán)城四條服務(wù)帶
規(guī)劃討論稿整體以“提高能級實現(xiàn)城市功能目標(biāo)大轉(zhuǎn)換”、“拉開骨架實現(xiàn)空間目標(biāo)大轉(zhuǎn)換”為目標(biāo)，建議大西安通過功能重組、多核聯(lián)動的組團式多中心模式，構(gòu)筑中心城外圍的“反磁力”體系，在積聚與裂變中催生大格局。
規(guī)劃中，西安城市空間擬形成“披山帶河、三環(huán)方城”的空間意向，以中心城為核心，彰顯西安作為古城的人文特色，體現(xiàn)華夏傳統(tǒng)文化;以環(huán)城為中間層，協(xié)調(diào)城市發(fā)展，促進經(jīng)濟繁榮;以城市周邊及外圍自然景觀資源為依托，形成區(qū)域發(fā)展態(tài)勢，構(gòu)建生態(tài)城市體系。
在城市功能上，擬形成四條服務(wù)帶，即北部生產(chǎn)性服務(wù)帶、西部高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)帶、東部旅游休閑服務(wù)帶和南部生態(tài)人文旅游帶。由此，大西安未來的產(chǎn)業(yè)發(fā)展將形成“錯位發(fā)展、優(yōu)勢互補”的特色，即“開發(fā)區(qū)龍頭帶動、中心城區(qū)全面提升、各區(qū)縣突出特色”三個層面聯(lián)動協(xié)調(diào)發(fā)展，重點發(fā)展十二大產(chǎn)業(yè)載體，努力建設(shè)支柱產(chǎn)業(yè)明確、錯位發(fā)展、優(yōu)勢互補的新型產(chǎn)業(yè)園區(qū)。
具體到旅游產(chǎn)業(yè)，因要將西安率先建設(shè)成為國際一流旅游目的地城市，塑造成為中國內(nèi)陸西部地區(qū)最大的旅游口岸核心城市，因此，大西安擬形成以“一環(huán)”華夏人文旅游環(huán)線、“一核”唐皇城旅游觀光區(qū)、“三片區(qū)”灃鎬人文景觀綜合旅游區(qū)、渭北水景觀綜合旅游區(qū)、臨潼國家旅游休閑度假區(qū)的旅游產(chǎn)業(yè)布局。
1個核心 3個副中心 8個新城
“大西安”城鎮(zhèn)、交通體系全面立體
按照規(guī)劃討論稿中的城鎮(zhèn)體系規(guī)劃，大西安將建成一個核心城市、三個副中心城市、八個新城，指狀分布，協(xié)同發(fā)展。
一個核心城市是指大西安主城區(qū)，計劃用地850平方公里，總?cè)丝?50萬人;