人民網(wǎng)北京8月28日電 （栗翹楚、實習(xí)生鐘文玥）走進北京市密云區(qū)中關(guān)村科技園區(qū)內(nèi)高度自動化新能源汽車生產(chǎn)車間，焊接機器人高速運轉(zhuǎn)、藍光智能檢測正在實時檢測全車工藝參數(shù)、檢測員的管理下，智能耐久測試正有序進行……在北汽新能源享界超級工廠內(nèi)，沖、焊、涂、總四大工序每天在這里高效執(zhí)行。

2024上半年，新能源汽車延續(xù)產(chǎn)銷兩旺的發(fā)展勢頭，中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，今年1到6月，汽車產(chǎn)銷分別完成1389.1萬輛和1404.7萬輛，同比分別增長4.9%和6.1%。同時，中國汽車自主品牌的市場份額穩(wěn)步攀升，中國品牌乘用車在國內(nèi)市場的占有率超過了60%，消費者對自主品牌的認可度不斷提高，中國汽車自主品牌正經(jīng)歷一場里程碑式的變革。

當(dāng)下，新能源汽車市場滲透率持續(xù)提高，市場競爭激烈，亟需自主品牌提質(zhì)增效，需要同時擁有豪華和新能源“雙BUFF”，在智能制造、品質(zhì)管理與環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)方面下功夫，才能與“BBA”正面競爭，在豪華行政級轎車市場競爭中增加底氣。

制造品質(zhì)是自主品牌的堅實保障。“生產(chǎn)過程中，工廠必須把質(zhì)量視作自己的生命線，從零部件管控，生產(chǎn)過程的過程管控，再到車輛下線之后的整車檢測，都應(yīng)該做到100%全覆蓋，用嚴苛標(biāo)準(zhǔn)嚴把質(zhì)量管理關(guān)口。”北汽新能源享界超級工廠常務(wù)副總王輝表示，享界超級工廠全面推行高端制造和智能化的理念，采用鋼鋁混合共線生產(chǎn)，其中沖壓加工、涂裝噴涂和鉚接的自動化率均達到100%，焊接自動化率也達到99%，實現(xiàn)關(guān)鍵工序100%自動化。工廠還實現(xiàn)全球首創(chuàng)的智駕標(biāo)定間，實現(xiàn)全面智能電檢、核心設(shè)備100%聯(lián)網(wǎng)、全自動標(biāo)定數(shù)據(jù)自動采集匹配、透明化管理等復(fù)合系統(tǒng)分析工具有，讓下線車輛的全過程工藝參數(shù)及時入云，實現(xiàn)“一車一檔”的可追溯管理。

中國汽車工業(yè)正經(jīng)歷從技術(shù)引進邁向技術(shù)輸出的新階段。自主品牌紛紛開展創(chuàng)新設(shè)計，電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化和共享化發(fā)展，彰顯出企業(yè)深厚的內(nèi)功，在品牌技術(shù)國際影響力上升的同時驅(qū)動全球車企轉(zhuǎn)型。

今年以來，北汽新能源不斷提升技術(shù)自研水平，持續(xù)鞏固在整車架構(gòu)技術(shù)、電動化技術(shù)、智能化等關(guān)鍵領(lǐng)域的核心競爭力，在整車架構(gòu)技術(shù)和電動化技術(shù)方面分別自主開發(fā)了北極星純電高端旗艦平臺與極光電池，為后續(xù)高端旗艦產(chǎn)品的開發(fā)提供了堅實的技術(shù)支撐。此外，還實現(xiàn)了“車-樁-云”智能交互，結(jié)合AI大模型，提供了360度全時體檢的功能配備。

智能駕駛方面，新車型采用多源信息融合方案，基于“數(shù)據(jù)驅(qū)動”的預(yù)測算法和“交互博弈算法”，打造全天候、全向環(huán)境感知的”不依賴高精地圖”的城市NOA行車功能，高效應(yīng)對復(fù)雜行車場景。同時，利用“矢量建圖”技術(shù)進行環(huán)境重構(gòu)，實現(xiàn)泊車路徑規(guī)劃更擬人，也實現(xiàn)了“斷頭路車位”的輕松泊入。

“用戶永遠是第一位，我們要為用戶造品質(zhì)最好的車，提供最好的服務(wù)。”北汽集團張建勇董事長表示。下半年，研發(fā)重心將放在極狐品牌、享界品牌，以及新一代智能底盤的全面升級上，這些研發(fā)項目將為品牌產(chǎn)品矩陣注入持續(xù)的創(chuàng)新動能。

新能源汽車是全球汽車向“新”向“綠”發(fā)展的主要著力點，自主品牌以不斷追求創(chuàng)新的內(nèi)生力驅(qū)動發(fā)展，實現(xiàn)市場份額過半，打開上升通道，為行業(yè)整體增長再次按下“加速鍵”。