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全新大眾Passat全球首次亮相配全新發(fā)動(dòng)機(jī)

全新大眾Passat全球首亮相

2010-09-30 10:48:52

來(lái)源:

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全新大眾passat亮相

      大眾汽車品牌的Passat是汽車歷史上最成功的車型之一,自1973年首次發(fā)布至今,在全球100多個(gè)國(guó)家的累計(jì)銷量已經(jīng)突破了1,500萬(wàn)輛。如今,大眾汽車全新Passat將在巴黎車展(10月2日—17日)上全球首次亮相,同時(shí)發(fā)布的車型有轎車和旅行轎車兩個(gè)版本。這款全球最暢銷車型的第七代產(chǎn)品將于11月中旬在歐洲市場(chǎng)率先上市。

  亮點(diǎn)——擁有越級(jí)品質(zhì)的中級(jí)轎車

  從第五代和第六代產(chǎn)品開(kāi)始,Passat就已經(jīng)超越了傳統(tǒng)的車型級(jí)別界限,其高端配置甚至可以與更高級(jí)別車型相媲美。第七代Passat繼續(xù)發(fā)揮了這一優(yōu)勢(shì)。第七代Passat擁有全新造型結(jié)構(gòu);前部設(shè)計(jì)與今年剛剛發(fā)布的新輝騰一脈相承,同時(shí),Passat的獨(dú)立設(shè)計(jì)也得到了進(jìn)一步發(fā)展。雖然第七代Passat仍保持著中級(jí)車型的售價(jià),但在舒適性、方便性、質(zhì)量和安全性等方面都得到了提升,同時(shí)額外增加了輔助系統(tǒng),占據(jù)了同類車型市場(chǎng)的制高點(diǎn)。全新Passat擁有Trendline、Comfortline、Highline三個(gè)不同配置級(jí)別,新一代車型上的革命性改進(jìn),讓它們更具價(jià)值。例如,所有最基本的Trendline渦輪增壓柴油機(jī)車型,都將啟動(dòng)停車系統(tǒng)和電池再生能量回收系統(tǒng)作為標(biāo)準(zhǔn)配置;所有汽油和天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)也都配備了電池再生能量回收系統(tǒng);而對(duì)于裝配最小排量汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的車型,電池再生能量回收和啟動(dòng)停車系統(tǒng)將作為選裝配置。

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全新大眾passat旅行版亮相

  豪華PassatExclusive特別版:除了上述三種配置級(jí)別,大眾汽車還將提供PassatExclusive和PassatExclusive旅行轎車特別版。這兩款由大眾汽車高性能車開(kāi)發(fā)部門VolkswagenRGmbH打造的車型以Highline為基礎(chǔ),添加了一系列運(yùn)動(dòng)化特性,如18英寸合金輪轂“Vicenza”;采用漸變色接縫和包邊工藝的高端皮革座椅;帶有VolkswagenExclusive標(biāo)識(shí)的定制實(shí)木飾件和車門踏腳板等。

  提高燃油經(jīng)濟(jì)性最高達(dá)19%:秉承大眾汽車的一貫作風(fēng),全新Passat再次為同級(jí)別車型樹(shù)立了可持續(xù)性的新標(biāo)準(zhǔn)。所有10款發(fā)動(dòng)機(jī)(77千瓦/105馬力到220千瓦/300馬力)都具有更高的燃油經(jīng)濟(jì)性——最高提升逾19%。“最小”的渦輪增壓柴油機(jī)——1.6TDI可以輸出250牛·米的強(qiáng)大扭矩,且每百公里僅耗油4.2*升,每公里二氧化碳排放量也僅為109*克。同時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)小型化和啟動(dòng)停車系統(tǒng)等技術(shù)的應(yīng)用也大大提升了汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油效率。其中,性能最領(lǐng)先的是1.4TSI(90千瓦/122馬力),在配備藍(lán)驅(qū)技術(shù)系列的車型上,該款發(fā)動(dòng)機(jī)百公里僅耗油5.8升,而相應(yīng)的二氧化碳排放量為每公里138克。

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全新大眾passat資料圖片

  新的安全特性:大眾汽車在車輛安全領(lǐng)域再度取得了實(shí)質(zhì)性進(jìn)步。前代Passat車型已經(jīng)在Euro-NCAP的碰撞測(cè)試中取得五星的優(yōu)異成績(jī),而新一代車型通過(guò)一系列新設(shè)施的配備,安全系數(shù)又上新臺(tái)階:新添了自動(dòng)城市緊急制動(dòng)功能;Comfortline及以上車型均將疲勞檢測(cè)功能作為標(biāo)配。選裝的ACC自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)帶有緊急制動(dòng)功能,在極端情況下,該功能可以在時(shí)速低于30公里時(shí)獨(dú)立啟動(dòng),協(xié)助阻止車輛發(fā)生正面碰撞。而疲勞檢測(cè)系統(tǒng)是大眾汽車首次在本級(jí)別車型配備的功能,處于持續(xù)激活狀態(tài),可以檢測(cè)到駕駛者的注意力是否分散,并通過(guò)聲音信號(hào)發(fā)出警示;儀表板上也會(huì)顯示視覺(jué)信息,建議駕駛員暫停駕駛,稍事休息。

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