當(dāng)你換車的時(shí)候，你是否知道你駕駛了幾年的車將如何流向下一個(gè)車主？中間將經(jīng)過(guò)怎樣的二手車?yán)骀湥渴裁慈藦闹薪厝±麧?rùn)？它又是如何被整裝一新，重新進(jìn)入下一個(gè)循環(huán)。
實(shí)際上，在二手車交易中涉及了多個(gè)環(huán)節(jié)，其一收購(gòu)環(huán)節(jié)，參與的有車主，新車經(jīng)銷商、二手車經(jīng)紀(jì)人、拍賣商；其二車輛整備，中間包括經(jīng)銷商、經(jīng)紀(jì)公司、洗車人；其三出售環(huán)節(jié)包括修整、認(rèn)證；其三出售環(huán)節(jié)，可能涉及經(jīng)紀(jì)公司、經(jīng)紀(jì)人、經(jīng)銷商、買車人。這么多環(huán)節(jié)，這么多人參與，每一個(gè)都有利潤(rùn)可賺，這些環(huán)節(jié)和人共同構(gòu)成二手車交易的“生物鏈”。
很多消費(fèi)者以為置換新車時(shí)，自己的車已經(jīng)賣給新車經(jīng)銷商，而實(shí)際上在新車店的背后，仍然是經(jīng)紀(jì)公司收購(gòu)占主流，幾乎除了本品牌的車輛外，新車店置換的二手車基本上都是通過(guò)二手車經(jīng)紀(jì)人流向二手車市場(chǎng)，當(dāng)然，作為出讓方的新車店，每輛車可以獲得2000元不等的“好處費(fèi)”，因此車主在店內(nèi)置換，千萬(wàn)別以為你是把舊車賣給新車店了，實(shí)際上包括收購(gòu)定價(jià)權(quán)完全掌握在二手車經(jīng)紀(jì)人手中。
通過(guò)經(jīng)紀(jì)公司出售舊車，一般車主很容易就覺(jué)察到了二手車?yán)麧?rùn)給了誰(shuí)，當(dāng)然作為專業(yè)的二手車經(jīng)紀(jì)公司，在市場(chǎng)里摸爬滾打已經(jīng)讓他們成為二手車領(lǐng)域的行家，在二手車領(lǐng)域賺錢是理所當(dāng)然，當(dāng)時(shí)在這個(gè)交易方式中，依托經(jīng)紀(jì)公司人很多，比如車市有專門的洗車工，能把你的車擦洗得非常干凈，即使是不容易覺(jué)察的地方，也能用牙刷洗一遍，費(fèi)用在200元左右。
對(duì)于目前市場(chǎng)上出現(xiàn)的拍賣、寄賣等，一般收取車主200到500元的費(fèi)用，當(dāng)然你可能覺(jué)得費(fèi)用不是很高，但是主要的收費(fèi)實(shí)際上是買方，一般費(fèi)用在車輛成交價(jià)格2%以內(nèi)，這些都是二手車交易環(huán)境的利潤(rùn)。而最后的出售價(jià)格，一般都在收購(gòu)價(jià)格基礎(chǔ)上加5000元左右，幾十萬(wàn)的進(jìn)口車可能達(dá)到幾萬(wàn)元。
如果你仔細(xì)一點(diǎn)，就會(huì)發(fā)現(xiàn)同一輛二手車往往有多種價(jià)格，收購(gòu)價(jià)格、拍賣價(jià)格、寄賣價(jià)格、市場(chǎng)出售價(jià)格、品牌二手車價(jià)格，這些價(jià)格之間的差價(jià)共同構(gòu)成二手車?yán)麧?rùn)鏈，這個(gè)利潤(rùn)鏈所產(chǎn)生的利潤(rùn)往往是新車的3倍左右。