在昨天舉行的“我們的人民城市”專題采訪中，記者實地探訪機場聯(lián)絡線、長三角水鄉(xiāng)客廳、元蕩湖生態(tài)修復等項目。這些工程不僅改善城市交通、生態(tài)環(huán)境，還通過跨域合作踐行人民城市理念，為市民帶來更便利的生活和更優(yōu)美的環(huán)境。
機場聯(lián)絡線絕大部分站點可換乘地鐵
9月初，上海首條新建市域鐵路機場聯(lián)絡線開始不載客試運行，預計年內正式開通，這意味著未來虹橋和浦東兩大綜合交通樞紐間運行時間將大幅減少，控制在40分鐘左右。
機場聯(lián)絡線是上海市域鐵路網(wǎng)絡中東西向的骨干線路，連接本市“兩場三站”重要對外交通樞紐。線路全長68.6公里，途經閔行、徐匯、浦東3個行政區(qū)，全線共設虹橋2號航站樓站、中春路站、景洪路站、三林南站、康橋東站、上海國際旅游度假區(qū)站、浦東1號2號航站樓站、浦東機場T3航站樓站、上海東站站共9座車站，其中地下站6座、地面站3座。
記者通過試乘機場聯(lián)絡線列車發(fā)現(xiàn)，從虹橋2號航站樓站到中春路站，用時不到5分鐘。列車內部設計類似高鐵，采用平行座位布局，間隔寬敞，并配有專門的行李放置區(qū)域，車廂連接處還設置“有線+無線”充電臺，處處充滿人性化的細節(jié)。
“未來，乘客在機場聯(lián)絡線中春路站無需出站，就能換乘軌道交通9號線。”上海申鐵黨委副書記、總經理林強告訴記者，中春路站是機場聯(lián)絡線中唯一新建的地面站，未來絕大部分站點可以實現(xiàn)換乘地鐵。
除了建設機場聯(lián)絡線外，上海還建設軌道交通19號線、20號線等，持續(xù)擴大軌道交通網(wǎng)絡規(guī)模和服務范圍。在積極推進交通基礎設施規(guī)劃建設的同時，本市還推進人行天橋加裝電梯、公交車站適老化改造、“一鍵叫車”點位建設等一系列項目，持續(xù)改善市民出行環(huán)境的友好度；創(chuàng)建慢行精品區(qū)，推進慢行品質提升項目，部分禁非道路恢復非機動車道、軌道交通延時運行，中心城軌道交通車站線路最小行車間隔小于3分鐘，優(yōu)化800余條公交線路，不斷提升市民出行的便利度。
15分鐘慢行在滬蘇浙指日可待
在長三角生態(tài)綠色一體化發(fā)展示范區(qū)方廳水院建設現(xiàn)場，施工人員正在忙碌作業(yè)，項目建設進入最后攻堅階段，四合院的結構造型已初見雛形。
位于滬蘇浙兩省一市交界處，總面積35.8平方公里，水鄉(xiāng)客廳依托長三角原點，是滬蘇浙聯(lián)合打造的體現(xiàn)示范區(qū)生態(tài)綠色理念的功能樣板區(qū)，也是長三角示范區(qū)“核心中的核心”。而方廳水院則是示范區(qū)水鄉(xiāng)客廳“一點一心、三園三區(qū)、三道多村”空間格局中的“一點”，在水鄉(xiāng)客廳建設中具有畫龍點睛的作用。
總建筑面積約10.4萬平方米，其中，地上6.7萬平方米，方廳水院通過跨河人行橋實現(xiàn)兩省一市交界地跨域跨河互連，將滬蘇浙分隔的慢行系統(tǒng)融為整體，解決了曾經滬蘇浙交界地只有高速公路、國道、省道等，缺少支路網(wǎng)系統(tǒng)、慢行系統(tǒng)等支撐日常出行的交通體系問題。“對于在邊界上生活的老百姓來說，以前隔一條河，要繞一大圈，溝通不方便。”長三角一體化示范區(qū)執(zhí)委會生態(tài)規(guī)建部部長劉偉說，“等3座橋貫通以后，15分鐘慢行在滬蘇浙指日可待，更多市民百姓能夠共享跨域優(yōu)質的公共資源。”
方廳水院在四角分別設置滬蘇浙皖的主題展示空間，在太浦河南岸以長三角原點為中心沿中軸線設置會議中心，并與滬蘇浙皖4個主題展示空間通過3座步行橋相連，搭建長三角一體化展銷對接平臺，集中展示展銷滬蘇浙皖優(yōu)勢產品、特色商品、物質文化遺產和非物質文化遺產。除此之外，方廳水院將依托兩省一市共建區(qū)域優(yōu)勢，打造國際創(chuàng)新和商務交流平臺，江南文化體驗平臺，一體化發(fā)展、綠色低碳、氣候變化等國際論壇，產業(yè)合作交流平臺，成就世界級水鄉(xiāng)客廳。
劉偉表示，針對建筑方案審批、施工圖審查等審批事項，滬蘇浙3地部門共商共研，“每一章的背后，都是三地的共識和協(xié)作，這也是人民城市理念中共商、共建的體現(xiàn)”。
生態(tài)環(huán)境改善后，好風景引來新經濟
從昔日的垃圾遍地、入湖河道淤積，到如今的碧波蕩漾、游人如織，元蕩湖成了網(wǎng)紅打卡點。
位于滬蘇省際邊界、示范區(qū)水鄉(xiāng)客廳北緣，元蕩岸線全長23公里，是長三角示范區(qū)“一河三湖”的重要節(jié)點。元蕩生態(tài)修復和功能提升是示范區(qū)首個跨界湖泊濱水岸線生態(tài)修復項目，作為長三角一體化的“樣板間”“試驗田”，青浦、吳江兩地緊密對接，通過達標加固環(huán)湖堤防，加強湖泊水環(huán)境綜合治理，實施湖泊、入湖河道及湖濱帶水生態(tài)保護與修復，打造“安全、貫通、生態(tài)、宜人”的著名文化生態(tài)湖區(qū)。
在建設理念上，元蕩堅持便民利民。新建5處小型停車場170個車位、9處驛站2600平方米、15處親水平臺、5塊露營區(qū)域10萬平方米，以及籃球場、帆船和皮劃艇碼頭各一處，吸引兩地居民前來戶外休閑。“等到岸線貫通后，我們還會打造一些跨域的賽事活動，如皮劃艇、槳板、帆船等水上運動。”青浦區(qū)水利管理所講解員陳弈帆說，希望吸引更多市民以及新的市場進入元蕩以及周邊的區(qū)域。
“對老百姓而言，他們能切身感受到家門口的水清、岸綠，公共空間環(huán)境變得更好。”劉偉表示，生態(tài)環(huán)境改善后，很多生態(tài)友好型產業(yè)也將逐步導入，好風景引來新經濟，周邊老百姓的就業(yè)機會也將增加。