109養(yǎng)護保通點位于唐古拉山海拔5231米的路段，是世界上海拔最高的公路養(yǎng)護道班，這里冬春風(fēng)雪交加，夏秋氣候反復(fù)無常，山頂積雪不化，常有大風(fēng)雷雨襲擊。1990年8月，原交通部將109養(yǎng)護保通點命名為“天下第一道班”。
近日，記者隨“鑄牢共同體 中華一家親”主題宣傳“雪域高原煥新貌”調(diào)研采訪活動來到西藏自治區(qū)那曲市安多縣，探訪青藏公路事業(yè)發(fā)展和應(yīng)急保障中心安多養(yǎng)護段109養(yǎng)護保通點。
“鑄牢共同體 中華一家親”主題宣傳“雪域高原煥新貌”調(diào)研采訪團走進109養(yǎng)護保通點。人民網(wǎng)記者 黃玉琦攝
109養(yǎng)護保通點隸屬安多養(yǎng)護段，管養(yǎng)著G109線的59公里路段（K3331-K3390），現(xiàn)有職工39名。
57歲的巴布自1985年起就扎根“天下第一道班”。長期的高原生活讓他飽受高原病的折磨，但是他謹記父親的教誨，“人在路上、路在心上”，一旦災(zāi)情發(fā)生，他總會第一時間奔赴現(xiàn)場。
貢嘎是109養(yǎng)護保通點原工區(qū)長，2020年3月，一場八級大風(fēng)席卷青藏線唐古拉山，嚴重影響G109線唐古拉山段道路的正常通行，作為黨員的貢嘎沖鋒在前，帶領(lǐng)109保通點全體職工前往風(fēng)積雪路段幫忙清理積雪。連續(xù)兩天一夜不眠不休作業(yè)，餓了就以糌粑充饑，渴了喝點酥油茶，確保這條重要的運輸動脈能夠抵御住極端惡劣氣候的考驗。
格桑巴姆是一名“路三代”，她的爺爺奶奶曾是青藏公路的修建者，建成后他們成了第一批養(yǎng)路人；爺爺奶奶退休后，格桑巴姆的爸爸媽媽接班，29歲時，格桑巴姆接下重任，從一名農(nóng)牧民變成養(yǎng)路人。那時她的孩子僅5歲，不得不與母親分隔兩地。“我也曾動搖過，但一想到父輩們的囑托與信念，我想要一直在這里守護下去！”她告訴記者。
搶險保通顯擔(dān)當(dāng)，守望相助見真情。“道班內(nèi)還設(shè)立了司機之家、救助站、免費茶水點，在搶險保通的同時，給遇到困難的司乘人員和旅客免費提供物資和幫助。”109養(yǎng)護保通點工區(qū)長地嘎告訴記者，“我們每年救助人員超過300多人次，保障6萬余過往車輛的安全通行。”
司機之家。人民網(wǎng)記者 黃玉琦攝
七十年來，在高寒缺氧、氣候惡劣的“生命禁區(qū)”，一代代高原養(yǎng)路人深深扎根、甘當(dāng)路石，他們用無怨無悔的堅守和付出，繼承發(fā)揚“兩路”精神，續(xù)寫“天路”傳奇和不平凡的人生華章。（黃玉琦、實習(xí)生李蕙蘭）