全域低空空域管理改革試點(diǎn)省份安徽的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2023年，安徽累計(jì)劃設(shè)54個(gè)低空試點(diǎn)空域，開辟43條低空航線，通用飛機(jī)飛行近9700小時(shí)，無人機(jī)飛行144萬小時(shí)。中國(guó)民用航空局發(fā)布的預(yù)測(cè)顯示，2023年，中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)規(guī)模超5000億元，2030年有望達(dá)到2萬億元。
在安徽，“以通用航空為主”的傳統(tǒng)低空經(jīng)濟(jì)正在向“有人機(jī)和無人機(jī)融合發(fā)展”的新低空經(jīng)濟(jì)過渡，低空經(jīng)濟(jì)賽道上的新質(zhì)生產(chǎn)力加速形成。作為全國(guó)三個(gè)全域低空空域管理改革試點(diǎn)省份之一，安徽先后出臺(tái)民航業(yè)發(fā)展“十四五”規(guī)劃、通用航空產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃等，為通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展謀篇布局。
未來低空經(jīng)濟(jì)的物流飛行，將會(huì)給更多百姓提供生活便利和應(yīng)急服務(wù)。從“起飛”到“騰飛”，低空經(jīng)濟(jì)將“飛”出下一個(gè)經(jīng)濟(jì)新增長(zhǎng)極。
記者：白斌 曹力 屈彥 金劍