新華社萬象8月30日電(楊永全 溫永華)8月27日凌晨1時(shí)許,位于老撾瑯勃拉邦省的中老鐵路沙嫩山二號(hào)橋上,一輛黃色接觸網(wǎng)軌道車緩慢移動(dòng),明亮的燈光劃破黑夜。
“作業(yè)車停!”“平臺(tái)右旋,站穩(wěn)扶牢,打好安全帶,加掛平臺(tái)地線,抓緊時(shí)間處理缺陷。”作業(yè)車穩(wěn)穩(wěn)停靠,中方員工潘貴熟練地操作作業(yè)平臺(tái),下達(dá)指令。兩名老撾員工迅速攀爬上接觸網(wǎng)桿對(duì)缺陷部位進(jìn)行整治。5分鐘后,他們解決完這處缺陷,繼續(xù)前進(jìn)。
接觸網(wǎng)是列車行駛的動(dòng)力來源,定期檢查和維修需要在沒有列車運(yùn)行的時(shí)候進(jìn)行,必須爭分奪秒。在中老鐵路老撾段約422公里的線路上,每日對(duì)鐵路設(shè)備設(shè)施進(jìn)行維護(hù)是鐵路運(yùn)行安全的重要保障。
7月9日,在老撾萬象,鐵路工作人員檢查列車部件。新華社發(fā)(楊永全攝)
據(jù)老中鐵路有限公司介紹,自2021年12月3日開通運(yùn)營至今年8月29日,中老鐵路老撾段已實(shí)現(xiàn)安全運(yùn)營1000天,未發(fā)生一起安全責(zé)任事故,為乘坐列車的各國旅客提供了最安全的出行保障,這與中老兩國員工們?nèi)諒?fù)一日的辛勞分不開。
老撾地處熱帶地區(qū),雨季降雨量大且時(shí)間長。老中鐵路有限公司人員告訴記者,每年雨季汛期都要對(duì)動(dòng)車組和機(jī)車的照明系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、車頂高壓部件、走行部件等關(guān)鍵薄弱部件開展專項(xiàng)檢查整治,確保列車設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)良好,為安全運(yùn)營“零故障”提供技術(shù)保障。
日前,瑯勃拉邦綜合維修工區(qū)軌道車巡線檢查過程中,發(fā)現(xiàn)瑯勃拉邦至慧漢站間的孟村二號(hào)隧道拱頂有兩處滲漏水。調(diào)度中心立即安排后續(xù)列車上的員工確認(rèn)現(xiàn)場情況,并在兩小時(shí)內(nèi)確定漏水精確位置和水情程度后上報(bào)。26名專業(yè)人員當(dāng)晚乘坐作業(yè)車到達(dá)現(xiàn)場登頂檢查,在兩小時(shí)內(nèi)解決隱患,有效保障了列車運(yùn)行安全。
8月30日,在老撾磨丁口岸車站,鐵路工作人員進(jìn)行檢查作業(yè)。新華社發(fā)(楊永全攝)
早在中老鐵路修建期,中老雙方就圍繞安全管理展開緊密合作,中方向老方提供中國鐵路管理標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范,由國鐵集團(tuán)組織專家編譯150萬字的鐵路規(guī)章,為中老鐵路安全運(yùn)營提供了法律法規(guī)與技術(shù)支持。
鐵路開通前,老中鐵路有限公司通過媒體積極宣傳鐵路乘車和行車安全知識(shí),讓老撾民眾提前了解乘車安全注意事項(xiàng),自覺維護(hù)鐵路安全;開通運(yùn)營后加強(qiáng)鐵路沿線安全管理,設(shè)立安全熱線并向全社會(huì)公布,沿線有任何安全險(xiǎn)情都可第一時(shí)間撥打電話報(bào)告。
與此同時(shí),公司還引進(jìn)先進(jìn)安檢設(shè)備,加大鐵路巡查密度,認(rèn)真組織年度安全應(yīng)急演練等,確保了鐵路運(yùn)行安全。
6月4日,在老撾磨丁口岸車站,鐵路工作人員對(duì)動(dòng)車組列車進(jìn)行檢查。新華社發(fā)(楊永全攝)
中老鐵路是高質(zhì)量共建“一帶一路”的標(biāo)志性工程。自開通運(yùn)營以來,中老鐵路老撾段實(shí)現(xiàn)客貨運(yùn)數(shù)量逐年遞增。截至2024年8月25日,當(dāng)年已累計(jì)發(fā)送旅客22.7萬人次,同比增長39.8%;發(fā)送貨物35.5萬噸,同比增長25%。此外,國際旅客列車開行一年多時(shí)間里,已有來自101個(gè)國家的旅客、累計(jì)26萬人次選擇乘坐列車。