驅(qū)鳥員飛奔驅(qū)鳥。傅金泉 攝

“不好，有鳥！”

話音未落，一名戰(zhàn)士從尚未停穩(wěn)的驅(qū)鳥車上“閃”出，沿著被烈日曬得熱氣騰騰的機(jī)場(chǎng)跑道邊飛奔10幾米，然后站定、據(jù)槍、瞄準(zhǔn)——隨著“砰”的一聲槍響，一只鳥兒驚慌飛逃。

隨后，這名戰(zhàn)士拿起對(duì)講機(jī)：“場(chǎng)區(qū)范圍鳥類已驅(qū)離，飛機(jī)可以降落。”

這是記者日前在海軍航空兵西沙某場(chǎng)站看到的一幕。

這名戰(zhàn)士名叫王智，是該場(chǎng)站場(chǎng)務(wù)連驅(qū)鳥班班長(zhǎng)，也是一名驅(qū)鳥員。王智介紹，戰(zhàn)機(jī)飛行時(shí)最怕的險(xiǎn)情之一就是鳥擊。驅(qū)鳥兵的主要工作，就是及時(shí)驅(qū)離場(chǎng)區(qū)內(nèi)的飛鳥，保證戰(zhàn)機(jī)飛行安全。

軍歌《西沙黑》里有一句歌詞：“黑就黑得像塊鐵礁石，黑就黑得像座鋼堡壘。”黑，是王智給人留下的第一印象。西沙四季皆夏，官兵長(zhǎng)年累月風(fēng)吹日曬，個(gè)個(gè)曬成了“西沙黑”。然而，即便黑成這樣，依然沒能掩蓋王智右臉上那道黑紅相間的疤痕。

聊起這道疤痕，王智打開了話匣子：“前些年，場(chǎng)站只有我一個(gè)驅(qū)鳥員。西沙是不少鳥類遷徙的必經(jīng)之地，驅(qū)鳥任務(wù)極重。”原來(lái)，王智的皮膚對(duì)驅(qū)鳥槍槍油比較敏感，據(jù)槍時(shí)又要把臉貼在槍托上，時(shí)間一長(zhǎng)，就留下了這道獨(dú)特的疤痕。

在西沙，驅(qū)鳥兵的戰(zhàn)位，被官兵稱為“奔跑的哨位”。

驅(qū)鳥兵一般通過釋放驅(qū)鳥聲波等方式將飛鳥驅(qū)離，但又不能傷害鳥類。有些鳥類習(xí)慣了這些噪聲后，再靠聲波便無(wú)法驅(qū)離。這類飛鳥一旦靠近機(jī)場(chǎng)，驅(qū)鳥員需要立即開槍將它們嚇飛驅(qū)離。由于驅(qū)鳥槍不能傷害鳥類，所以射程進(jìn)行了限制，很多時(shí)候戰(zhàn)士們要一邊奔跑一邊作業(yè)，以確保戰(zhàn)機(jī)起降的絕對(duì)安全。

該場(chǎng)站領(lǐng)導(dǎo)告訴記者，多年來(lái)，一代代西沙軍民齊心協(xié)力，把西沙建成了物種豐富、綠樹成蔭的生態(tài)綠島，“愛國(guó)愛島，樂守天涯”是他們共同的精神寫照。為保護(hù)生態(tài)環(huán)境，驅(qū)鳥兵必須做到驅(qū)鳥而不傷鳥。

驅(qū)鳥又要護(hù)鳥，這是驅(qū)鳥兵累之所在。為此，官兵們苦練槍法，開槍時(shí)都瞄準(zhǔn)鳥兒身后，以達(dá)到驚嚇驅(qū)離的目的。此外，跑道兩側(cè)的草地上高低錯(cuò)落地設(shè)置了一排排攔鳥網(wǎng)，每次飛行任務(wù)結(jié)束后，官兵們都會(huì)及時(shí)解救觸網(wǎng)小鳥，并小心翼翼地將它們放歸自然。

王智告訴記者，巡場(chǎng)檢查時(shí)，偶爾會(huì)發(fā)現(xiàn)鳥兒把窩安在機(jī)場(chǎng)草坪上，他們便將鳥巢移至機(jī)場(chǎng)外的樹林里；若是有鳥蛋，便待其孵化飛走后再為其“搬家”。官兵都說，驅(qū)鳥既是為了守護(hù)戰(zhàn)機(jī)安全，也為保護(hù)鳥兒自身的安全。

作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，下士驅(qū)鳥員吳思宇警惕地觀察著四周。說起“奔跑”，吳思宇感觸頗深。新兵下連剛分到驅(qū)鳥分隊(duì)時(shí)，吳思宇以為這是一項(xiàng)輕松的工作。

第一天上崗，他就感受到了什么叫“奔跑的哨位”——“其他哨位都是站著或走著，我們的哨位需要奔跑。”

烈日高溫下，連續(xù)跑了10幾趟，吳思宇累得氣喘吁吁。驅(qū)鳥作業(yè)后，胳膊累得抬不起來(lái)。而一同執(zhí)勤的王智，從早上5點(diǎn)進(jìn)場(chǎng)到晚上8點(diǎn)退場(chǎng)，除了吃飯、上廁所，幾乎就沒休息過。

那天晚上洗漱，吳思宇才發(fā)現(xiàn)，裸露的皮膚已被曬得發(fā)紅，抵著槍托的地方出現(xiàn)一道深深的紅印，一沾水就火辣辣的疼。他不敢想象，這么多年，班長(zhǎng)是怎么堅(jiān)持下來(lái)的。

沒想到，不知道“怎么堅(jiān)持”的吳思宇，一干就是4年。曾經(jīng)的白凈小伙，如今變得又黑又壯，肩窩上那道驅(qū)鳥員特有的印跡愈發(fā)深沉。

談及轉(zhuǎn)變，吳思宇感慨地說，在一次次警示教育中，他明白了鳥擊對(duì)飛行安全的危害，而由于地理位置特殊，他們要奔跑著為戰(zhàn)機(jī)“放哨”，確保飛行安全。在一次次目睹班長(zhǎng)緊急時(shí)刻及時(shí)出手化險(xiǎn)為夷后，他更加理解了驅(qū)鳥兵堅(jiān)守的意義。

服役期滿，他在留隊(duì)申請(qǐng)書中寫道：“在‘奔跑的哨位’上‘追風(fēng)’，守護(hù)飛機(jī)平安起落，我找到了人生的價(jià)值。”

同樣奮力奔跑的，還有驅(qū)鳥車駕駛員崔光耀。“驅(qū)鳥員是用兩條腿跑，我有‘四條腿’。”崔光耀幽默地說。

崔光耀駕駛的是一輛裝有高音喇叭的皮卡，可循環(huán)播放各類驅(qū)鳥聲波。因保障任務(wù)繁重，他平均一天駕駛時(shí)間超過7個(gè)小時(shí)。時(shí)間最長(zhǎng)的一次，他曾24小時(shí)連續(xù)作戰(zhàn)，那次跟他搭檔的驅(qū)鳥員就是王智。

那次任務(wù)，兩人通宵鏖戰(zhàn)，在緊張奔波中相互提醒、默契配合，成功處置緊急情況，踐行了“絕不能影響飛行安全”的戰(zhàn)位使命，受到上級(jí)表?yè)P(yáng)。

正午，驕陽(yáng)似火。驅(qū)鳥班副班長(zhǎng)譚玉城手中的驅(qū)鳥槍，冒出淡淡的青煙。

“砰！”譚玉城打完一槍驅(qū)離飛鳥后，快速上彈，然后將槍放到一邊，順手拿起另一把槍。

“這是他自己摸索出的換槍作業(yè)法。”看著眼前的一幕，場(chǎng)務(wù)連李連長(zhǎng)向記者講起此前一次驅(qū)鳥任務(wù)中遇到的險(xiǎn)情。

那天，臺(tái)風(fēng)剛過，鳥兒比平時(shí)多了不少。譚玉城不知疲倦地奔跑了一個(gè)上午。連續(xù)擊發(fā)加上烈日炙烤，譚玉城手中的槍管熱得發(fā)燙，意外炸膛。萬(wàn)幸的是，炸膛部位在槍管前端，譚玉城沒有受傷。

事后，場(chǎng)務(wù)連立即針對(duì)“如何確保槍支使用安全”展開研究，通過科學(xué)分析氣溫和擊發(fā)次數(shù)對(duì)槍管溫度的影響，結(jié)合生產(chǎn)廠家給出的參數(shù)，研究制訂了《驅(qū)鳥獵槍使用細(xì)則》。

“一開始是有些后怕的，但一想到崗位職責(zé)、戰(zhàn)位使命，便又生出許多勇氣，毫不退縮。”譚玉城告訴記者，在嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)定基礎(chǔ)上，他摸索出一套換槍作業(yè)法——執(zhí)行任務(wù)常備兩把槍，每打5發(fā)就交替換槍，保證槍有足夠的冷卻時(shí)間，大幅提高了安全系數(shù)。

采訪結(jié)束，記者被曬得頭暈眼花，驅(qū)鳥兵們卻依然保持高度警惕。王智說：“身處邊海防一線，在日復(fù)一日的堅(jiān)守中，戰(zhàn)酷暑、保安全，看著戰(zhàn)鷹平安起落，再多的付出也值了。”

看著他們帶有“磨砂感”的黝黑臉龐，記者腦海里不由得又浮現(xiàn)出《西沙黑》的歌詞：“西沙黑西沙黑，守島戰(zhàn)士獨(dú)特的美。報(bào)國(guó)奉獻(xiàn)在天涯，千金不換這光榮崗位……”（傅琳 沈宏權(quán) 陳典宏）