日本下一代主力戰(zhàn)機(jī)最終花落F-35，又將人們的視線重新聚焦在這款戰(zhàn)機(jī)身上。
F-35的研制史，像是一部綿長的戰(zhàn)爭史詩，又仿佛現(xiàn)代懸疑電影。美國軍方把它研制歷程中的每一個(gè)節(jié)點(diǎn)都看得尤其重要，從F-35A的下線到F-35C的首飛，再到F-35B的第一次著艦，都在眾目睽睽之下展示。
就像F-22一樣，美國把F-35本該隱秘不宣的各種試驗(yàn)，變成了全球受眾都可以從網(wǎng)上觀看的表演。在展示F-35異乎尋常的性能的同時(shí)，美國人也在不斷地發(fā)布著關(guān)于它的各種消息，好的或者是不好的，讓那些已經(jīng)漸漸“愛上它”的人們揪心不已。
F-35的問題出在哪里？也許你這樣問，難道科技實(shí)力和工業(yè)能力超強(qiáng)的美國，也會(huì)遇到技術(shù)上難以逾越的障礙？
在我看來，美國人或許有能力突破高難度的技術(shù)瓶頸，但卻難以超越現(xiàn)代軍機(jī)高技術(shù)的悖論，那就是現(xiàn)代戰(zhàn)機(jī)的巧拙之辯。
從已經(jīng)投入裝備并在戰(zhàn)爭中得到驗(yàn)證的美國戰(zhàn)機(jī)來看，巧不過F-117、拙不過A-10攻擊機(jī)。這兩款飛機(jī)的共同點(diǎn)是，它們都在戰(zhàn)爭中驗(yàn)證了其超強(qiáng)的戰(zhàn)場適應(yīng)性和攻擊效能，所不同的則是它們迥異的命運(yùn)——
看似笨拙的A-10被不斷地升級(jí)，有可能還會(huì)使用20年；而極盡巧思的F-117卻因?yàn)閮H有隱身一個(gè)招法，很快失去了存在的價(jià)值。
縱觀人類在航空武器的技術(shù)追求中，求巧是永恒不變的主題。
對(duì)于技術(shù)能力相對(duì)較弱的國家，求巧不成便成拙。一些國家自主研發(fā)的戰(zhàn)機(jī)，盡管配裝了先進(jìn)的電子系統(tǒng)和殺傷力超強(qiáng)的武器，但平臺(tái)機(jī)動(dòng)性與安定性方面的弱點(diǎn)卻難以克服。
對(duì)于那些航空大國，往往會(huì)在求巧的過程中忘記了大巧若拙的道理，一味地墮入對(duì)高技術(shù)的偏執(zhí)之中。上世紀(jì)60年代美國的F-111就是在超越前蘇聯(lián)的構(gòu)想中研制出來的高技術(shù)戰(zhàn)機(jī)，但越南戰(zhàn)爭證明，這種所謂的高技術(shù)只是一廂情愿的幻想。在殘酷的空中格斗中，F(xiàn)-111的全能優(yōu)勢(shì)因?yàn)闄C(jī)動(dòng)性的短板而變得一無是處。
博伊德等人正是通過透徹解讀現(xiàn)代戰(zhàn)爭需求，提出了空中優(yōu)勢(shì)戰(zhàn)機(jī)的設(shè)想，這種設(shè)想在F-16的身上得到了印證。然而，從F-111到F-35，歷史仿佛又一次輪回，美國人又再次墮入對(duì)技術(shù)的偏執(zhí)之中。
在F-22因?yàn)槌杀締栴}而終止計(jì)劃的時(shí)候，原本期望成為其簡化版的F-35，卻被賦予太多的技術(shù)期望。隱身、機(jī)動(dòng)性、短距起降、垂直起降，一款單發(fā)中型戰(zhàn)機(jī)被套上了各種復(fù)雜系統(tǒng)的枷鎖，不堪重負(fù)。
現(xiàn)代戰(zhàn)機(jī)已經(jīng)不是上世紀(jì)五六十年代的簡單技術(shù)平臺(tái)了。那時(shí)，技術(shù)優(yōu)勢(shì)是唯一需要考慮的問題。隨著戰(zhàn)機(jī)功能、系統(tǒng)的日益復(fù)雜，以及高技術(shù)帶來的高成本與多種功能疊加的難度，現(xiàn)代戰(zhàn)機(jī)的設(shè)計(jì)者最大的問題已經(jīng)變成技術(shù)整合與性價(jià)比的綜合考量——技術(shù)過于復(fù)雜將因?yàn)檎系睦щy而難以實(shí)現(xiàn)，而成本的不斷增加也必將宣判一款新機(jī)的死刑。
美國是懷著巧拙之辯的糾結(jié)，繼續(xù)在F-35項(xiàng)目上賭上一把，還是猛然驚醒斷腕重生，放棄F-35B的計(jì)劃，未來將會(huì)給出答案。(新華網(wǎng)）