人民網(wǎng)北京9月29日電 （記者王連香）據(jù)中國鐵路北京局集團有限公司（以下簡稱國鐵北京局）消息，9月29日位于北京經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)的高鐵站開始試運營，首次開啟客運服務(wù)，并計劃于10月1日正式開通運營，實現(xiàn)了京津城際列車在北京市內(nèi)多點停靠，將更好地服務(wù)亦莊新城發(fā)展，為“軌道上的京津冀”注入新活力。

據(jù)了解，試運營首日，國鐵北京局安排經(jīng)停亦莊站高鐵列車6列，其中首趟C2001次列車是從北京南站6:14始發(fā)去往天津方向，6:24到達亦莊站，停站兩分鐘，6:51抵達天津站，全程旅時37分鐘。亦莊站正式開通運營后，將根據(jù)客流需求和設(shè)備條件，梯次穩(wěn)妥加大運力投放至每天安排經(jīng)停亦莊站高鐵列車12列，早高峰6:00至9:00間安排經(jīng)停亦莊站的進京高鐵4列，晚高峰17:30至20:30之間安排經(jīng)停亦莊站的出京高鐵4列。

據(jù)國鐵北京局客運部相關(guān)負責人介紹，亦莊站開通運營是在國鐵集團和北京市各交通保障部門的共同努力下，為滿足京津兩地間的通勤旅客需求，對京津城際列車的經(jīng)停站點進行優(yōu)化，使得京津城際鐵路上的運營高鐵站增至7座，分別為北京南、亦莊、武清、天津、軍糧城北、塘沽、濱海，進一步完善了京津城際的鐵路網(wǎng)絡(luò)。

北京南站至天津站間的城際列車最快運行時間仍為30分鐘，北京南站到亦莊站最快10分鐘，亦莊站到天津站最快25分鐘；同時，借助亦莊站開通契機，擴充了京津城際11.3%的運能。購票方式與京津城際其他列車一樣，支持使用計次票、定期票、京津城際同城卡、中鐵銀通卡和鐵路e卡通等多種票制。

據(jù)北京亦莊站工作人員介紹，亦莊站行政隸屬于國鐵北京局北京南站，為京津城際鐵路線下橋式站，現(xiàn)站房總建筑面積約五千多平方米，設(shè)有2條進站通道和2條出站通道，進出站閘機16臺、半自助閘機4臺，可滿足旅客快速進出站需求。設(shè)有1個綜合服務(wù)中心，開設(shè)售改退窗口、銀通卡窗口和公安制證窗口，改變傳統(tǒng)售票模式，實現(xiàn)解答問詢、重點幫扶、售票服務(wù)等一體化集成服務(wù)。

國鐵北京局京南工程項目管理部高級工程師徐林光介紹，亦莊站開通客運業(yè)務(wù)相關(guān)改造工程于2024年5月正式開工建設(shè)，涉及站房、雨棚、設(shè)備設(shè)施等多個方面，期間克服了大跨度雨棚吊裝作業(yè)、上跨地鐵施工、既有鐵路設(shè)備防護以及施工場地受限等諸多難題，竭力確保9月29日具備開通客運業(yè)務(wù)條件。

北京經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)城市運行局相關(guān)負責人介紹，該局積極推進亦莊火車站配套設(shè)施建設(shè)，建成了2萬多平方米配套停車場和各類市政管線，可容納300多輛機動車和500多輛非機動車，同時對1萬多平方米的站前廣場進行綠化和鋪裝，進一步提升站前廣場環(huán)境質(zhì)量。

北京市交通委員會相關(guān)負責人介紹，為做好鐵路旅客交通接駁服務(wù)，北京市交通部門廣泛組織軌道交通亦莊線、地面公交車、出租車（含網(wǎng)約車）、小汽車、大巴車、自行車、步行等多種方式服務(wù)鐵路客流，確保周邊城市配套交通服務(wù)與亦莊火車站同步投入使用。