4月25日-5月4日，2024（第十八屆）北京國際汽車展覽會（簡稱“2024北京車展”）在北京中國國際展覽中心順義館和朝陽館舉行。車展現(xiàn)場，蔚來助理副總裁、品牌與傳播負責人馬麟做客人民網(wǎng)“人民車友會”欄目，就本次車展的焦點以及中國汽車行業(yè)發(fā)展趨勢等問題進行了深入交流。
“今年北京車展的火爆程度超乎想象。”馬麟坦言，這主要得益于當前用戶對新能源車的關(guān)注度持續(xù)高漲。“去年的上海車展以及今年的北京車展，新能源車已經(jīng)成為主導，甚至可以說是以電動車為主導了。”馬麟表示，這也是本次車展一開始就如此火爆的重要原因。
在新能源車熱潮的帶動下，蔚來此次也攜旗下全系八款車型亮相，其中最受關(guān)注的當屬新推出的2024款ET7行政版。ET7行政版是ET7的中期改款車型，整體駕駛性能和后排舒適性都得到了明顯提升。馬麟介紹道，這一車型針對商務(wù)用戶的需求進行了專門設(shè)計，不僅搭載了與旗艦ET9同源的滑躺座椅，還增加了后排商務(wù)影音屏，滿足商務(wù)人士既需要自己駕駛，也需要舒適享受二排的需求。此外，蔚來此次還將旗下12項全棧技術(shù)首次在車展上進行展示，引發(fā)了觀眾的強烈關(guān)注。
對于中國汽車在全球市場的地位，馬麟表示信心滿滿。他表示，短短三年時間，中國汽車在全球銷量層面已然成為不容忽視的重要力量。以新能源汽車為例，得益于國家政策支持、行業(yè)研發(fā)投入以及人才優(yōu)勢等因素，中國新能源汽車正在快速崛起，并且在海外市場也有不俗表現(xiàn)。“我相信中國汽車在全球的地位會越來越高，從過去的低價到現(xiàn)在的價值越來越高。”馬麟表示。
馬麟認為，企業(yè)應(yīng)該更多地關(guān)注技術(shù)創(chuàng)新，而非簡單依賴價格優(yōu)勢來獲取市場份額。“接下來的競爭還是要回歸到技術(shù)本身，中國品牌一定要抓住這個機遇，在核心技術(shù)上實現(xiàn)突破，放在用戶價值上下功夫。”
“新時代、新汽車非常契合我們目前整個行業(yè)發(fā)展的特質(zhì)。”馬麟認為，新時代，對于每一個汽車品牌來講，如何在技術(shù)研發(fā)上、商業(yè)模式上、用戶服務(wù)上創(chuàng)造新的和用戶溝通的方式，是需要去關(guān)注的一件事情；新汽車，不是單點上的突破，而是全體系的，從整個基礎(chǔ)層面的底盤架構(gòu)，到中間的整車全域的操作系統(tǒng)，再到上面的智能應(yīng)用，是全方位的進化。（實習生張泊洋對本文亦有貢獻）