中新網(wǎng)廈門4月22日電 (許偉強(qiáng))作為“一帶一路”重要節(jié)點(diǎn)城市和“21世紀(jì)海上絲綢之路”節(jié)點(diǎn)港口，廈門港的“朋友圈”正不斷擴(kuò)大，推動(dòng)廈門與“一帶一路”共建國(guó)家貿(mào)易持續(xù)升溫。
最新數(shù)據(jù)顯示，廈門港現(xiàn)有集裝箱航線173條，通達(dá)全球57個(gè)國(guó)家和地區(qū)的156座港口，其中“絲路海運(yùn)”航線59條，途經(jīng)28個(gè)國(guó)家86個(gè)港口。截至今年2月初，從廈門港始發(fā)的“絲路海運(yùn)”航線累計(jì)開(kāi)行突破1萬(wàn)艘次。
近年來(lái)，立足“絲路海運(yùn)”中心城市區(qū)位優(yōu)勢(shì)，圍繞“共商港航合作、共建絲路通道、共享經(jīng)貿(mào)繁榮”主線，廈門稅務(wù)部門為航運(yùn)產(chǎn)業(yè)集群提供優(yōu)質(zhì)涉稅服務(wù)和稅惠政策輔導(dǎo)，助力其揚(yáng)帆起航。
一船一策建立專屬涉稅項(xiàng)目檔案
船舶運(yùn)力是建設(shè)國(guó)際航運(yùn)中心的航運(yùn)要素重要指標(biāo)之一。數(shù)據(jù)顯示，截至今年3月，廈門市航運(yùn)企業(yè)、船舶數(shù)量規(guī)模居福建省前列，在全國(guó)范圍內(nèi)共有廈門籍大型運(yùn)輸貨船289艘；翔安區(qū)是廈門船運(yùn)行業(yè)集中地，目前已集中該市六成的航運(yùn)運(yùn)力，預(yù)計(jì)2024年還將有約70萬(wàn)載重噸的運(yùn)力陸續(xù)投入市場(chǎng)。
廈門市翔安區(qū)稅務(wù)部門根據(jù)轄區(qū)船運(yùn)企業(yè)特點(diǎn)優(yōu)化服務(wù)舉措，創(chuàng)新“以船施策”工作機(jī)制，為企業(yè)跨境的每艘船舶建立項(xiàng)目檔案，覆蓋船舶下水到退役全生命周期。
廈門弘泰船務(wù)有限公司總經(jīng)理蔡高忠告訴記者，公司目前經(jīng)營(yíng)管理弘泰系列船舶35艘，總運(yùn)力規(guī)模約70萬(wàn)載重噸。在船舶停運(yùn)檢修時(shí)，稅務(wù)部門適時(shí)輔導(dǎo)集團(tuán)旗下4家公司享受增值稅留抵退稅政策，2019年以來(lái)共計(jì)享受退稅金額8000多萬(wàn)元(人民幣，下同)。
外輪代理跑出廈門港“加速度”
近日，一節(jié)國(guó)產(chǎn)火車頭在廈門港遠(yuǎn)海碼頭順利完成吊裝作業(yè)，由集裝箱船載運(yùn)經(jīng)停蛇口后前往埃及亞歷山大港，服務(wù)當(dāng)?shù)罔F路建設(shè)。此次火車出口是遠(yuǎn)海碼頭首次采用集裝箱船運(yùn)輸?shù)娜履Ｊ竭\(yùn)送中國(guó)鐵路裝備走出國(guó)門。
隨著客戶對(duì)整體物流服務(wù)要求的不斷提高，中國(guó)廈門外輪代理有限公司物流業(yè)務(wù)不斷發(fā)展，2023年實(shí)現(xiàn)船舶代理艘次量同比增長(zhǎng)30%。
廈門稅務(wù)部門推進(jìn)企業(yè)接入樂(lè)企直連，提供規(guī)則開(kāi)放、標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一的全面數(shù)字化的電子發(fā)票等涉稅服務(wù)。中國(guó)廈門外輪代理有限公司負(fù)責(zé)人潘鐵彬稱，企業(yè)享受到稅務(wù)部門直連式便利涉稅服務(wù)，便于高質(zhì)效開(kāi)展各項(xiàng)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)，跑出廈門港“加速度”。
助力傳統(tǒng)碼頭智能化升級(jí)
隨著數(shù)字經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，數(shù)字化、智能化成為集裝箱產(chǎn)業(yè)必然的發(fā)展方向，智慧和綠色成為傳統(tǒng)碼頭提質(zhì)升級(jí)的核心詞。
廈門港以海潤(rùn)碼頭為試點(diǎn)，先后進(jìn)行智能設(shè)備數(shù)據(jù)交換平臺(tái)、大型設(shè)備遠(yuǎn)程控制改造、5G無(wú)線通信系統(tǒng)等智能化轉(zhuǎn)型升級(jí)，形成可復(fù)制、可推廣的“廈門經(jīng)驗(yàn)”。
近兩年來(lái)，稅務(wù)部門輔導(dǎo)廈門海潤(rùn)集裝箱碼頭有限公司享受留抵退稅、技術(shù)先進(jìn)型服務(wù)企業(yè)稅收優(yōu)惠3672萬(wàn)元，助力企業(yè)不斷優(yōu)化迭代全智能化碼頭改造，當(dāng)好“海上開(kāi)路先鋒”。(完)