中新網(wǎng)上海3月22日電 題：“未來人才”滬上共議未來產(chǎn)業(yè)：從“星空”到現(xiàn)實仍需各界“多向共赴”
記者 樊中華
3月22日，首屆全球“未來產(chǎn)業(yè)之星”大賽頒獎儀式在滬舉行，經(jīng)過半年多的激烈角逐，來自全國14個省、市、自治區(qū)和美國、德國、以色列、新加坡等多國的80個“未來項目”和20位“未來人才”從500余個參賽項目中脫穎而出，初步勾繪出健康、智能、能源、空間、材料五大領(lǐng)域的“未來星圖”。
作為新質(zhì)生產(chǎn)力的重要構(gòu)成，未來產(chǎn)業(yè)從“星空”真正落入現(xiàn)實還要多久？逐浪科技最前沿，應如何為未來人才做好儲備？把握未來，各方應如何共同應對“不確定性”？當日，多位此次未來產(chǎn)業(yè)“超能獎”獲得者在接受中新網(wǎng)記者專訪時對此發(fā)表了觀點。
3月22日，首屆全球“未來產(chǎn)業(yè)之星”大賽未來產(chǎn)業(yè)超能獎(人才組)頒獎儀式。上海市經(jīng)信委供圖“未來勢能”如何落地？
此次大賽中，既有不少“全球首創(chuàng)”科技初出實驗室，欲開拓產(chǎn)業(yè)領(lǐng)地，也有不少“行業(yè)領(lǐng)跑”產(chǎn)品已試水產(chǎn)業(yè)化，造福人類。但如何將“未來勢能”順利轉(zhuǎn)化為新質(zhì)生產(chǎn)力，充分釋放潛能，是一個“共性問題”。
例如在長期的學術(shù)思維導向下，成果如何進行產(chǎn)業(yè)化成為很多科研人員面臨的難題。華東師范大學極化材料與器件教育部重點實驗室副主任、研究員楊長告訴中新網(wǎng)記者，其團隊借助真空技術(shù)成功開發(fā)出國際上首個帶正電的透明導電薄膜，實現(xiàn)了從0到1的原創(chuàng)突破，為光電和光伏產(chǎn)業(yè)解決了正電無材料可用的難題，目前這一成果正在閔行“大零號灣”的輔導下進行產(chǎn)業(yè)化。
“上海對高校在職教師創(chuàng)業(yè)的政策引導讓我們找到了切實可操作的產(chǎn)業(yè)化思路和方法，”楊長說，科學痛點與產(chǎn)業(yè)痛點之間往往差異很大，校企應長期深度交流，為技術(shù)創(chuàng)新找準產(chǎn)業(yè)應用落腳點。
供應鏈則是一些初入市場的企業(yè)面臨的挑戰(zhàn)。上海中車艾森迪海洋裝備有限公司的深海可燃冰探采機器人已實現(xiàn)了初步的產(chǎn)業(yè)化，其副總經(jīng)理張定華指出，由于深海探采機器人生產(chǎn)要求高但體量有限，難以在短期的經(jīng)濟回報上吸引供應鏈，如何吸引各行各業(yè)為深海作業(yè)方向服務，提高全社會對未來深海經(jīng)濟的認知和熱情，是當前痛點。
本源量子2021年成功向市場整機交付了中國首臺量子計算機，今年1月，中國第三代自主超導量子計算機“本源悟空”上線運行。其總經(jīng)理張輝表示，量子計算如要大規(guī)模賦能千行百業(yè)，硬件仍需不斷迭代，這一階段需要大量場景與數(shù)據(jù)去“反哺”、訓練算法，不斷開發(fā)新工具。
當前，針對未來產(chǎn)業(yè)這些差異化的發(fā)展需求，上海已通過“頂層設計”在未來產(chǎn)業(yè)先導區(qū)推出了一批應用場景，打造了一批功能性平臺，并通過大賽等聚集資本、市場等多方資源，共同助力未來產(chǎn)業(yè)走進現(xiàn)實。
3月22日，首屆全球“未來產(chǎn)業(yè)之星”大賽未來產(chǎn)業(yè)超能獎(項目組)頒獎儀式。上海市經(jīng)信委供圖“未來人才”在哪里？
發(fā)展未來產(chǎn)業(yè)，關(guān)鍵在人才。值得注意的是，此次獲“超能獎”的人才，在各自研發(fā)領(lǐng)域都有少則十余年，多則數(shù)十年的深耕，正是甘坐冷板凳的科學精神，造就了今日未來產(chǎn)業(yè)閃亮的“北極星”。
如何讓未來產(chǎn)業(yè)“星辰滿天”？張定華指出，對于深海科技領(lǐng)域而言，由于專業(yè)方向較窄，很難在高校直接招到對口人才，但放在大的專業(yè)領(lǐng)域內(nèi)，控制、電器、機械、材料等專業(yè)都可向深海作業(yè)方向培養(yǎng)人才。“未來產(chǎn)業(yè)星星之火尚未燎原，重點在于留住人才，一方面企業(yè)應利用股權(quán)激勵等手段留人，另一方面希望政府能通過提供人才認證通道等方式，給予人才價值認可，用感情留人。”
近期大火的“低空經(jīng)濟”再次延展了航空產(chǎn)業(yè)的定義，時的科技創(chuàng)始人兼CEO黃雍威介紹，時的科技85%以上的員工為研發(fā)人員，來自航空、新能源汽車、無人機、人工智能、互聯(lián)網(wǎng)等不同行業(yè)。為吸引和留住人才，企業(yè)制定了多維度的激勵機制，與航空高校共同開展實踐教學與實習項目，聯(lián)合成立研究生培養(yǎng)基地，為公司儲備人才。
上海交通大學特聘教授、圖靈量子創(chuàng)始人兼CEO金賢敏指出，當前國內(nèi)高校量子人才專項培育方面仍有欠缺，同時作為朝陽產(chǎn)業(yè)，量子科技領(lǐng)域?qū)θ瞬诺奈ο噍^傳統(tǒng)行業(yè)仍顯不足。
他建議，應有針對性地制定量子科技創(chuàng)新人才專項政策，加強人才培養(yǎng)的頂層設計和激勵機制；強化量子企業(yè)在量子人才培養(yǎng)全過程中的戰(zhàn)略引領(lǐng)功能，發(fā)揮其在聯(lián)盟、標準制定和教育實踐等多維度的積極推動作用，助力構(gòu)建人才培養(yǎng)生態(tài)；同時應將量子科技教育納入科普推廣體系，提高公眾特別是年輕一代對這一前沿科技的認知和興趣。
3月22日，首屆全球“未來產(chǎn)業(yè)之星”大賽頒獎儀式在滬舉辦，同步展出未來產(chǎn)業(yè)五大領(lǐng)域的“硬核”科技與產(chǎn)品。上海市經(jīng)信委供圖未來“不確定性”如何解？
面向未知的未來，從技術(shù)路線的選擇、政策引導，到創(chuàng)新要素流動乃至產(chǎn)業(yè)化，每個環(huán)節(jié)都面臨著“不確定性”的挑戰(zhàn)。
如何從中把握“未來”？多位受訪者認為，未來雖然具有不確定性，但正走向商業(yè)化的未來產(chǎn)業(yè)項目，已經(jīng)經(jīng)歷了至少十數(shù)年的研發(fā)，因此大方向上的正確性是可以保證的。
上海電氣儲能科技有限公司總經(jīng)理、總工程師楊霖霖表示，經(jīng)過十余年研發(fā)，其產(chǎn)品釩電池已形成了研發(fā)競爭優(yōu)勢，具有高安全性，壽命長，容量和功率單元可獨立，運維和安裝便捷等特點，“恰遇我國‘雙碳’目標的戰(zhàn)略機遇期，迅速實現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)化、規(guī)模化。”
此外，強大的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈也在助力未來產(chǎn)業(yè)“軟著陸”。
“我們的新技術(shù)主要面向未來光伏和光電產(chǎn)業(yè)應用，但也是傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈中非常關(guān)鍵的一環(huán)，可以在傳統(tǒng)光伏和顯示領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)國產(chǎn)化和低成本技術(shù)替代，因此可在已成熟的產(chǎn)業(yè)技術(shù)中受益，并與之實現(xiàn)人才與技術(shù)共同成長，互相成就。”楊長表示。
黃雍威也指出，上海建有世界級的完整交通運輸制造業(yè)，有中國最大的工業(yè)和技術(shù)基地，如商飛及相關(guān)航空供應鏈企業(yè)，為電動垂直起降飛行器的創(chuàng)新發(fā)展帶來了豐富的產(chǎn)業(yè)鏈資源和人才儲備。
金賢敏指出，能否制勝未來產(chǎn)業(yè)，取決于能否提供一種更快更好地識別和把握未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展路徑的機制，減少失誤成本，而這需要企業(yè)和政府的雙向努力與奔赴。
“上海是一個包容且有耐心的城市，”張定華表示，一是政策環(huán)境寬松，對未來產(chǎn)業(yè)的肯定與支持并不是看其當下規(guī)模，而會在很多細分方向上進行精準調(diào)研，并在政策上予以多元化支持。
上海市經(jīng)信委二級巡視員、技術(shù)進步處處長李宇宏在當日下午的未來產(chǎn)業(yè)高峰論壇上致辭表示，未來產(chǎn)業(yè)是新質(zhì)生產(chǎn)力的典型代表和主陣地，也是上海深入推進新型工業(yè)化道路，實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，打造高端制造增長極的“新引擎”與“核爆點”。上海將不遺余力地為企業(yè)打造更加優(yōu)質(zhì)的發(fā)展環(huán)境，與各方攜手并進，共同推動上海未來產(chǎn)業(yè)在全國乃至全球范圍內(nèi)樹立新標桿。(完)