本報(bào)訊（通訊員 王亞娟 莊懷春）“菜車來了，菜車來了！”早上7點(diǎn)，新發(fā)地蔬菜直通車服務(wù)點(diǎn)準(zhǔn)時(shí)開賣。在程莊路社區(qū)，車剛停穩(wěn)，吳師傅和同事們就忙開了，支桌子、擺電子秤、掛出寫滿價(jià)格的小黑板、碼菜、調(diào)秤。忙活了4個(gè)多小時(shí)后，3000多斤蔬菜、水果所剩無幾。
這樣的場景，幾乎每天都會(huì)出現(xiàn)在西羅園、方莊、盧溝橋、新村等地的10余個(gè)社區(qū)。從2010年開始，新發(fā)地市場便在全市試行蔬菜直通車服務(wù)小區(qū)的運(yùn)營模式，經(jīng)過三四年的實(shí)踐和總結(jié)，已經(jīng)形成了統(tǒng)一采購、管理、配送和銷售的成熟運(yùn)營模式。今年，通蔬菜直通車的小區(qū)將達(dá)300個(gè)。
與傳統(tǒng)的分散經(jīng)營方式不同，新發(fā)地蔬菜直通車依托新發(fā)地市場及全國各地農(nóng)產(chǎn)品主產(chǎn)區(qū)建立的500多萬畝農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)基地，以及建立在涿州、高碑店等首都周邊的分市場，使統(tǒng)一采購得以實(shí)現(xiàn)。“僅靠統(tǒng)一采購，新發(fā)地蔬菜直通車的菜價(jià)就比零散進(jìn)貨低出兩成左右。同時(shí)，針對一些小區(qū)居民的日常菜籃子需求，我們還提供送貨到戶、單獨(dú)配貨等‘私人定制’服務(wù)。”新發(fā)地蔬菜直通車負(fù)責(zé)人介紹道。
統(tǒng)一采購的蔬菜、水果經(jīng)過包裝后，由配送中心統(tǒng)一配送。每天6點(diǎn)不到，位于新發(fā)地市場南門的直通車配送中心便已忙碌多時(shí)。40多輛白色車身、綠色圖案的蔬菜直通車在配送中心前整齊排開，配送員將已分裝好的蔬菜和水果一箱箱搬上車。
據(jù)筆者了解，經(jīng)過三年多的發(fā)展，新發(fā)地蔬菜直通車現(xiàn)已覆蓋豐臺(tái)、東西城等六城區(qū)，輻射周邊社區(qū)100余個(gè)，擁有40輛車。
今年，豐臺(tái)區(qū)花鄉(xiāng)將“推進(jìn)蔬菜直通車進(jìn)社區(qū)，購置菜車30部”列入為民辦實(shí)事項(xiàng)目，并投資120萬元。同時(shí)，積極協(xié)調(diào)推進(jìn)農(nóng)行、新發(fā)地村鎮(zhèn)銀行入駐，為蔬菜直通車項(xiàng)目在車輛購置、規(guī)范管理、便民服務(wù)項(xiàng)目創(chuàng)新等方面獲得更多資金支持。
蔬菜直通車不僅送去了便宜、安全的食品，還協(xié)助社區(qū)解決了占道經(jīng)營和游商問題。今年，新發(fā)地市場將至少新增30輛菜車重點(diǎn)服務(wù)豐臺(tái)區(qū)各街鄉(xiāng)鎮(zhèn)，確保每輛菜車輻射周邊3至4個(gè)小區(qū)，蔬菜直通車服務(wù)的小區(qū)將達(dá)到300個(gè)。