日前，在省會中山路與東大街交口處，由東向西的車道上一輛出租車發(fā)生自燃。有網(wǎng)友通過微博對此事故進(jìn)行爆料，并引發(fā)關(guān)注。雖然事后經(jīng)媒體核實(shí)，在該起事故中并未出現(xiàn)人員傷亡，但由此卻引發(fā)了越來越多車主對汽車自燃現(xiàn)象的關(guān)注。

　　據(jù)了解，每年夏季都是汽車自燃事故最集中的時候。今年以來，特別是最近一段時間，我市氣溫逐漸升高，關(guān)于各類汽車自燃事故的報道更是屢屢見諸報端。對此，業(yè)內(nèi)人士提醒廣大車主，在夏季一定要保護(hù)好自己的愛車，定期給車輛做好保養(yǎng)和檢查，以免發(fā)生意外。

　　近期汽車自燃事故頻發(fā)

　　近日，網(wǎng)友Amy—包包在微博上爆料：好嚇人！萬達(dá)附近的高架橋上，有輛車自燃了……濃黑的煙，開著開著就著火了。聽說這輛車開了還不到兩年，是不是天氣太熱了！目睹該起汽車自燃事故的李先生告訴記者：“汽車起火時濃煙有六七米高，火勢很大，過往的汽車都不敢靠近。”

　　據(jù)了解，發(fā)生自燃的轎車是車主2011年9月才購買的，開了還不到1.5萬公里。車主王先生的妻子說，王先生很愛車，也按期保養(yǎng)。這次他們從藁城沿著槐安路開往平安大街，行至煤機(jī)街與槐安路交口時發(fā)現(xiàn)車在冒煙。王先生的妻子趕緊抱著孩子下了車，二十分鐘左右，整個車便全部燃燒了起來。消防人員趕到現(xiàn)場將火撲滅的時候，汽車輪胎已經(jīng)完全被燒焦，車窗玻璃被燒化，只剩了一個架子。

　　而在此事故發(fā)生的幾天前，火車北站客運(yùn)站附近也發(fā)生了一起汽車自燃事故。車主小李稱，他開車發(fā)現(xiàn)汽車冒煙后，便連忙下車去提水，沒想到還是晚了，要不是周圍群眾幫忙滅火，現(xiàn)在車肯定成了一堆廢鐵。事后經(jīng)檢查，原來是車門一側(cè)的電動窗戶電路連線引起著火。

　　隨著夏季到來，汽車自燃也將進(jìn)入高發(fā)期。記者從有關(guān)部門了解到，每年夏天是汽車自燃事故最集中的時候。其中，小轎車、面包車及貨車占了八成以上。“汽車自燃事故發(fā)生快，幾乎5分鐘就可以燒毀一輛車。”一位消防人員介紹說。

　　線路老化和漏油是主因

　　“線路問題和漏油是造成汽車自燃的主要原因。”一位汽車維修專業(yè)人士在接受采訪時表示，進(jìn)入夏季氣溫升高，車內(nèi)容易積聚熱量卻無法及時散發(fā)，發(fā)動機(jī)部位的溫度就會升高。而高溫會加速車內(nèi)電線橡膠絕緣和油路橡膠管老化。再經(jīng)過長時間摩擦或突然的機(jī)械力作用，線路、油管可能輕易斷裂，便造成電線電路短路，或油路滲漏，一旦出現(xiàn)靜電火花，就極易起火。

　　一位汽車4S店維修人員告訴記者，從目前汽車自燃事故隱患調(diào)查來看，主要集中在四個方面。

　　——劣質(zhì)改裝隱患。在因線路故障引發(fā)的自燃事故中，主要原因是“搭鐵”。特別是很多新購車的用戶，可能會給車輛添加防盜器，換裝高檔影音系統(tǒng)，還可能會添加若干車載電器等。但由于不在專業(yè)的改裝店改裝，沒有分析車輛的線路布置和具體的結(jié)構(gòu)，沒有進(jìn)行線路功率復(fù)核，也就出現(xiàn)了隨便亂引電線，負(fù)荷大的地方不加保險，易摩擦處也未有效固定等多種錯誤改裝。一旦出現(xiàn)線路老化、過載、接觸不良或磨損“搭鐵”的問題，“搭鐵”處便會產(chǎn)生大量的熱能。

　　——車內(nèi)電線短路。特別是一些使用時間比較長、線路殘舊和線路排列混亂的車輛，當(dāng)發(fā)生電線短路，瞬間產(chǎn)生大電流時，如果保險絲太大，例如有人圖方便用銅線代替標(biāo)準(zhǔn)保險絲，就會導(dǎo)致保護(hù)功能喪失，釀成火災(zāi)。另外，單線制車輛上的蓄電池火線與車上金屬體接觸短路，也會產(chǎn)生火災(zāi)。