9月28日，長城汽車股份公司回歸A股，在上海證券交易所掛牌交易，融資39.55億元，為保定驅(qū)動汽車產(chǎn)業(yè)快跑再添新動力。據(jù)保定市汽車辦發(fā)布的數(shù)字，今年前8個月，該市產(chǎn)銷汽車48.7萬輛和47.6萬輛，同比分別增長7.6%和4.9%，均為全國平均增速的2倍多。

　　鼓勵企業(yè)直接上市融資，壯大企業(yè)規(guī)模。保定市汽車企業(yè)已上市募資114.21億元，約占企業(yè)募資總額的38%。其中，長城汽車公司上市融資105.95億元，先后建成二期SUV和三期轎車生產(chǎn)基地。今年以來，長城、大正輪胎等企業(yè)通過上市等方式直接融資39.7億元，推動了企業(yè)的快速發(fā)展，長城汽車產(chǎn)銷量躋身行業(yè)前10名。

　　差別競爭、錯位發(fā)展，提升企業(yè)效益和產(chǎn)業(yè)競爭力。近年來，保定市面對國內(nèi)外汽車市場的競爭態(tài)勢，制定了差別化發(fā)展的戰(zhàn)略，皮卡、微卡和經(jīng)濟型SUV生產(chǎn)規(guī)模、市場占有率、出口創(chuàng)匯和經(jīng)濟效益等指標名列全國同行業(yè)第一。皮卡、SUV產(chǎn)銷量分別連續(xù)13年和8年居全國首位。

　　牽手國內(nèi)外知名機構(gòu)，提升產(chǎn)品研發(fā)能力和技術(shù)水平。保定市整車企業(yè)分別牽手德國奔馳、長安集團、中船重工及清華大學、吉林大學等，建成2家國家級企業(yè)技術(shù)中心、5家省級企業(yè)技術(shù)中心。與德國奔馳合作生產(chǎn)的高端輕客已投放市場，與德爾福合作研發(fā)的發(fā)動機達到歐Ⅴ排放標準。長城汽車公司投資50多億元的新技術(shù)中心已開工，建成后將擁有新車造型、試制、試驗能力。

　　推進零部件產(chǎn)業(yè)聚集，增強配套能力。依托風帆蓄電池、立中車輪、凌云空調(diào)管和軸承、長城內(nèi)燃機等骨干企業(yè)帶動，提升發(fā)動機、蓄電池、車架、變速器、底盤等零部件產(chǎn)品的質(zhì)量。目前，該市已形成從涿州到定州100多公里長的汽車零部件產(chǎn)業(yè)走廊，風帆蓄電池、凌云汽車膠管市場份額國內(nèi)居首。

　　按照“合理布局，支持核心企業(yè)發(fā)展，推進節(jié)能減排，面向國際國內(nèi)市場，發(fā)展壯大自主品牌”的思路，保定市將做強保定·中國汽車城，著力打造定州、定興、高碑店3個生產(chǎn)基地。

　　保定·中國汽車城以長城汽車、中興汽車為核心，以自主品牌轎車、SUV、皮卡等乘用車為主導產(chǎn)品，促進整車研發(fā)、制造、營銷、商貿(mào)和汽車文化等各環(huán)節(jié)有效提升與均衡發(fā)展。“十二五”期間，該市計劃投資790億元，形成整車產(chǎn)能230萬輛，皮卡、SUV產(chǎn)銷量力爭繼續(xù)保持全國首位。

　　定州基地以河北長安、保定長安客車為核心，以微型客貨車、中輕型客車為主導產(chǎn)品，到“十二五”末，計劃形成年產(chǎn)整車74萬輛、發(fā)動機60萬臺的能力。定興基地以天馬、大迪為重點，以輕、重型客車和皮卡及發(fā)動機為主導產(chǎn)品，重點抓好天馬陜汽年產(chǎn)5萬輛重型車項目、天馬長安5萬輛輕卡項目、大迪長春四環(huán)10萬輛皮卡合作項目和大迪、天馬發(fā)動機擴建項目，“十二五”末爭取形成整車20萬輛、發(fā)動機30萬臺生產(chǎn)能力。高碑店基地以新凱汽車、中客華北為核心，以皮卡、SUV、零部件總成為主導產(chǎn)品，到“十二五”末計劃形成整車10萬輛、新能源汽車10萬輛、發(fā)動機30萬臺的產(chǎn)能。（中新網(wǎng)）