（中新網(wǎng)）隨著時(shí)間進(jìn)入8月份，中國車市也開始下半年的征程。根據(jù)權(quán)威數(shù)字顯示，上半年國內(nèi)輕卡市場，銷量下滑明顯，成績不佳，眾多車企感受到上半年的“寒冬”。

　　業(yè)內(nèi)人士分析，輕卡市場銷量下滑，其重要原因來自于油價(jià)持續(xù)上漲，國家相關(guān)政策退市，車市提前透支銷量等多重因素，因?yàn)閷＜医ㄗh，在下半年有購車打算的用戶，應(yīng)認(rèn)真分析當(dāng)前形勢，謹(jǐn)慎出手，理性選擇購買車型。

　　專家建議一：看性價(jià)比

　　作為普通用戶，購車資金一般都有大概的承受范圍，因此，性價(jià)比也就成為了購車用戶的重要衡量標(biāo)準(zhǔn)。就目前而言，眾多車企紛紛發(fā)力輕卡市場，因此輕卡車型較多，尤其是新上市的車型，正處于利潤最大期，因此專家建議，挑選性價(jià)比的車型，應(yīng)選擇那些久經(jīng)市場檢驗(yàn)的成熟車型。

　　當(dāng)前市場中，五十鈴車型算是輕卡行業(yè)中最成熟的車型，同時(shí)五十鈴技術(shù)也是當(dāng)前國內(nèi)高端輕卡普遍采用的造車技術(shù)。而在此車型中最具性價(jià)比的無疑非江鈴輕卡莫屬。2010年，江鈴宣布，順達(dá)直降1萬，最低6.18萬起，此價(jià)格不僅低于市場中許多非五十鈴車型，同時(shí)該車還配置了五十鈴技術(shù)的4JB1歐Ⅲ發(fā)動(dòng)機(jī)、產(chǎn)品優(yōu)良的品質(zhì)與質(zhì)量保證、以及國內(nèi)商用車行業(yè)一流的售后服務(wù)，此舉使得消費(fèi)者切身體驗(yàn)到“超越價(jià)值”的實(shí)惠。

　　進(jìn)入2011年，江鈴汽車再度重拳出招，將旗下凱銳、凱運(yùn)短軸車型再降7000元，打開了今年輕卡市場新一輪的降價(jià)促銷潮，同時(shí)將江鈴輕卡的性價(jià)比提升至歷史新高位。

　　專家建議二：看品質(zhì)

　　作為生產(chǎn)工具，輕卡車型的品質(zhì)不容忽視，一方面品質(zhì)可以保證車型在使用過程中的質(zhì)量，另一方面，品質(zhì)也可對大大節(jié)省用戶后期的維護(hù)費(fèi)用。業(yè)內(nèi)專家表示，在品質(zhì)方面，用戶應(yīng)注重企業(yè)的造車經(jīng)驗(yàn)及實(shí)力。

　　以江鈴輕卡為例，江鈴汽車擁有三十年的高端輕卡制造經(jīng)驗(yàn)。作為國內(nèi)高端輕卡的開山鼻祖，早在80年代，江鈴汽車就通過引進(jìn)原裝進(jìn)口五十鈴生產(chǎn)線和技術(shù)，生產(chǎn)五十鈴NKR/NHR車型。經(jīng)過不斷的改進(jìn)和完善，各種經(jīng)驗(yàn)與技術(shù)已相當(dāng)專業(yè)和成熟。

　　品質(zhì)驗(yàn)證方面，江鈴輕卡的評價(jià)頗高。業(yè)界有句俗語“江鈴出品，必屬精品”，這也證明了江鈴輕卡在行業(yè)內(nèi)的特殊地位。

　　在新品投產(chǎn)前，江鈴汽車都會(huì)對產(chǎn)品進(jìn)行60多項(xiàng)各種道路驗(yàn)證，其中30多項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)超過國家要求，而投產(chǎn)前所經(jīng)歷250萬公里的苛刻驗(yàn)證，也成為了其他對手無法超越的標(biāo)桿。

　　專家建議三：看口碑

　　買車不僅要自己試，同時(shí)也要看其他用戶的反饋，即市場口碑。每一款車型在市場進(jìn)行銷售以后，都會(huì)有相應(yīng)的口碑信息反饋，根據(jù)這些口碑的好壞，消費(fèi)者則可根據(jù)自身的實(shí)際情況選擇。業(yè)內(nèi)人士表示，口碑越好的車型，買的人越多。

　　同樣以江鈴輕卡為例，目前江鈴汽車已經(jīng)擁有100萬的忠實(shí)用戶。不少用戶在選擇購買江鈴輕卡產(chǎn)品之后，都會(huì)將江鈴輕卡主動(dòng)推薦給其他用戶，從而形成客戶轉(zhuǎn)介，這不僅成為了江鈴輕卡的一種重要銷售方式，同時(shí)也從一個(gè)側(cè)面證明了江鈴輕卡在市場中的受歡迎程度。