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其實(shí)看一個(gè)駕駛者的真實(shí)水平，還得是在停車場(chǎng)。很多駕駛者開(kāi)在路上的表現(xiàn)似乎不錯(cuò)，但一到停車環(huán)節(jié)就立刻讓人大跌眼鏡。不少開(kāi)了幾年車的都是這樣，更別說(shuō)剛領(lǐng)牌的新手了！每年因?yàn)榈管嚩l(fā)生的事故還少么？什么倒車撞死了自己孩子的，倒車從渡輪上掉江里的，實(shí)在是慘不忍睹！所以，各位倒車新手們，時(shí)刻警惕著，整好自己的裝備，練好自己的技術(shù)吧。
泊車電子系統(tǒng)給你第三只眼
后腦勺不長(zhǎng)眼。倒車在很多人看來(lái)之所以是逆天的存在，那就是因?yàn)槿藗兺笥^察不容易，在視線的盲區(qū)里挪轉(zhuǎn)騰移，那是違背人類本能的！好在目前的泊車輔助裝置已經(jīng)不少了，且大多數(shù)都是車輛原廠標(biāo)配的。如果你不差錢，直接先從車輛著手，可以省卻你不少倒車的麻煩。
倒車?yán)走_(dá)
最經(jīng)典的泊車輔助工具自然就是倒車?yán)走_(dá)了，它就好比一位站在車外指揮你倒車的朋友一樣，你只要聽(tīng)從它“倒、倒、倒、好了！”的指揮，就能夠保證不會(huì)碰到障礙物。倒車?yán)走_(dá)的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單實(shí)用，成本也不高，因此，越來(lái)越多的倒車?yán)走_(dá)逐漸成為了低價(jià)位緊湊小車的原廠標(biāo)配，已不再是昔日高級(jí)車的專利。
典型車型：吉利熊貓
熊貓絕不是徒有可愛(ài)的外觀，全面提升的內(nèi)飾品質(zhì)已經(jīng)達(dá)到了自主品牌同級(jí)車中的一流水平。第一眼望去，你會(huì)被熊貓車內(nèi)的圓形格調(diào)所吸引：放眼望去，所有的內(nèi)飾件不是圓形也是弧形的，與外觀形成內(nèi)外呼應(yīng)；但隨之而來(lái)的第二眼，吸引你的將是熊貓上佳的做工。內(nèi)飾能挑剔的細(xì)節(jié)已經(jīng)相當(dāng)少，雖以硬塑料為主，但曾經(jīng)那些讓人厭煩的毛刺和銳邊不再出現(xiàn)。雙色的織物座椅，光亮的鋼琴漆處理儀表臺(tái)，或是極具心思且非常實(shí)用的手套箱百葉門設(shè)計(jì)，都讓人對(duì)吉利大幅進(jìn)步的審美品位和造車態(tài)度暗暗叫好。
熊貓?jiān)瓘S配備了倒車?yán)走_(dá)。與同級(jí)別一些裝備了倒車?yán)走_(dá)的對(duì)手一樣，其倒車?yán)走_(dá)探頭只有兩個(gè)，當(dāng)然，對(duì)于熊貓這種微型轎車來(lái)說(shuō)，兩個(gè)雷達(dá)探頭也基本可以覆蓋整個(gè)車尾了，但在一些極端情況下，兩個(gè)探頭之間還是有出現(xiàn)盲區(qū)的可能。另外，熊貓的雷達(dá)探頭沒(méi)有采用車身同色的設(shè)計(jì)，美觀程度稍差。
虛擬泊車
比最基本的倒車?yán)走_(dá)進(jìn)一步，虛擬倒車系統(tǒng)在倒車?yán)走_(dá)聲音提示的基礎(chǔ)上，增加了更加直觀的動(dòng)畫顯示。駕車者可以在液晶屏幕上，通過(guò)動(dòng)畫顯示障礙物的顏色來(lái)了解其與車輛之間的距離。相比倒車?yán)走_(dá)，虛擬泊車裝置多了視覺(jué)上的觀察渠道，自然使用更加穩(wěn)妥放心。
典型車型：奧迪A4
原本只是為了迎合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)空間的苛刻需要進(jìn)行的拉長(zhǎng)軸距，拉長(zhǎng)后的車身造型卻比預(yù)想中的更加漂亮了：原本比較狹小的后門變得寬大了，前后門的比例更加協(xié)調(diào)；為了突出力量感而刻意加強(qiáng)的引擎蓋長(zhǎng)度，與同樣被拉長(zhǎng)的車廂長(zhǎng)度呼應(yīng)，整車姿態(tài)在動(dòng)感的基礎(chǔ)上也顯露出國(guó)內(nèi)市場(chǎng)追捧的穩(wěn)健風(fēng)格。
不要認(rèn)為加長(zhǎng)軸距一定是壞事，和歐版A4相比，加長(zhǎng)了軸距的A4L相反擁有了更佳的前后配重，A4L 3.2QUATTRO甚至獲得了完美的50：50前后重量分配。加上全新開(kāi)發(fā)的前后多連桿懸掛，性能不會(huì)辜負(fù)人們的期待。情況確實(shí)是這樣，由于重量分配更趨合理，大馬力前驅(qū)車很容易出現(xiàn)的過(guò)彎轉(zhuǎn)向不足現(xiàn)象被A4L大幅度的抑止了，盡管擁有超長(zhǎng)的軸距，但A4L仍舊保持了前代那種靈活的身手，只有在高速上飛馳的時(shí)候，人們才會(huì)感受到長(zhǎng)軸距帶來(lái)的更好的穩(wěn)定性。
倒車視像
比虛擬泊車顯示更加直觀，實(shí)時(shí)倒車視像出現(xiàn)了。相比于虛擬泊車的動(dòng)畫顯示，倒車視像利用安裝于車尾的攝像頭，將倒車過(guò)程中車輛后方的狀態(tài)實(shí)時(shí)顯示于車內(nèi)的液晶屏幕上，這讓駕駛者對(duì)于車外的狀況有了更加精確而有信心的把握。有了倒車視像功能，駕駛者可以將車尾與障礙物之間的距離控制在幾厘米的距離，而倒車視像多數(shù)具備的倒車指引功能也更方便駕駛者在狹小的車位內(nèi)停車。