經(jīng)常開(kāi)車(chē)的車(chē)主朋友都知道，夜間開(kāi)車(chē)，最頭痛的事情就是遇到遠(yuǎn)光燈一開(kāi)到底的司機(jī)，刺眼的遠(yuǎn)光不僅會(huì)晃得眼睛生疼，還嚴(yán)重影響視線，尤其是在路面照明不是很理想的路段，遠(yuǎn)光燈一開(kāi)到底更是誘發(fā)車(chē)禍的重要因素。事實(shí)上，不管在白天或黑夜，都有相當(dāng)一部分事故是由于車(chē)主不懂得正確使用燈光信號(hào)導(dǎo)致的。因此，學(xué)會(huì)正確使用燈光信號(hào)的重要性不言而喻。本期汽車(chē)學(xué)堂，就像大家介紹一下不同車(chē)燈的正確使用方法及使用范圍。
遠(yuǎn)光燈切忌一開(kāi)到底
違規(guī)使用遠(yuǎn)光燈已經(jīng)成為一項(xiàng)廣為詬病的駕駛陋習(xí)。車(chē)主在沒(méi)有路燈或路燈照明不良的道路上行駛，為了看清較遠(yuǎn)距離的路況，通常使用遠(yuǎn)光燈。但會(huì)車(chē)時(shí)如果開(kāi)著遠(yuǎn)光燈，就會(huì)導(dǎo)致迎面而行的司機(jī)視野出現(xiàn)盲區(qū)，極易釀成交通事故。
霧天最好不要使用遠(yuǎn)光燈，因?yàn)檫h(yuǎn)光燈的照射角度容易使光線發(fā)生較大的散射，在霧天的穿透力反而最差。
值得一提的是，在駕駛過(guò)程中，遠(yuǎn)光燈也可以作為燈光信號(hào)，對(duì)其他車(chē)輛進(jìn)行示意。比如紅燈轉(zhuǎn)換綠燈時(shí)，前方車(chē)主走神沒(méi)注意到，后方車(chē)輛就可以閃一下遠(yuǎn)光燈提醒。如果兩車(chē)相會(huì)，被對(duì)面來(lái)車(chē)的遠(yuǎn)光燈閃到，不妨亮兩下遠(yuǎn)光燈提醒來(lái)車(chē)關(guān)閉遠(yuǎn)光燈。如果對(duì)方還沒(méi)注意到，車(chē)主就可以打開(kāi)雙閃以示抗議，并主動(dòng)減速。
相應(yīng)地，如果發(fā)現(xiàn)后方車(chē)輛閃三下遠(yuǎn)光燈，那可能是在友好提醒前車(chē)：有車(chē)門(mén)未關(guān)、輪胎癟了等問(wèn)題，這時(shí)前車(chē)最好停車(chē)查看。
變道轉(zhuǎn)向打轉(zhuǎn)向燈應(yīng)及時(shí)
在因燈光使用不當(dāng)導(dǎo)致事故的案例中，還有一個(gè)最常見(jiàn)的原因是行車(chē)時(shí)突然變道而不打轉(zhuǎn)向燈，或是拐彎的同時(shí)才將轉(zhuǎn)向燈打開(kāi)，使得后面的車(chē)輛措手不及，從而發(fā)生刮碰、追尾事故。
事實(shí)上，怎樣使用轉(zhuǎn)向燈，交通法規(guī)有明文規(guī)定：機(jī)動(dòng)車(chē)起步、駛離停車(chē)場(chǎng)、向左變換車(chē)道、左轉(zhuǎn)彎時(shí)開(kāi)左轉(zhuǎn)向燈；向右轉(zhuǎn)彎向右變更車(chē)道、靠路邊停車(chē)時(shí)，須開(kāi)右轉(zhuǎn)向燈；距轉(zhuǎn)彎路口100～30米開(kāi)轉(zhuǎn)向燈，給后車(chē)發(fā)出信號(hào)等。
值得一提的是，夜里開(kāi)車(chē)從小路口出大路，比如左轉(zhuǎn)出大路，由于光線不夠，直行車(chē)輛或許很難發(fā)現(xiàn)有車(chē)駛出。這時(shí)車(chē)主可以閃下大燈或打開(kāi)雙閃進(jìn)行提示，這樣可以有效降低危險(xiǎn)的發(fā)生。
最后，車(chē)主一定要搞清楚座駕的所有燈光開(kāi)關(guān)，不開(kāi)燈和亂開(kāi)燈都是錯(cuò)誤的駕駛習(xí)慣。
暴雨天氣用霧燈警示
霧燈分為前霧燈和后霧燈，在能見(jiàn)度小于30米時(shí)，往往能起到很強(qiáng)的警示作用。通常霧燈光線明亮，穿透性強(qiáng)，可使對(duì)方來(lái)車(chē)或后車(chē)觀察到自己的位置。但平時(shí)強(qiáng)烈光線會(huì)讓對(duì)方來(lái)車(chē)感到不適應(yīng)，影響司機(jī)視線。
霧燈還可以在一些暴雨、大雪天氣使用，以提高己車(chē)的能見(jiàn)度，提醒別的車(chē)輛或過(guò)路行人注意。有的車(chē)主習(xí)慣在大雨中開(kāi)雙閃燈，這雖然能增加車(chē)子的能見(jiàn)度，卻喪失了方向提示的功能，所以一般不推薦使用。（廣州日?qǐng)?bào)）