現(xiàn)在私家車(chē)輛越來(lái)越多，不管是大城市，小城市，都出現(xiàn)汽車(chē)堵車(chē)的情況。地頻繁起停的情況下，很多私家車(chē)主發(fā)現(xiàn)汽車(chē)有燒機(jī)油的情況。但車(chē)主要怎樣來(lái)辨識(shí)汽車(chē)在燒機(jī)油呢？我們可以用下面3種方法來(lái)觀察和判斷。
什么叫 “燒機(jī)油”呢？我們先來(lái)解釋一下這個(gè)名詞。機(jī)油進(jìn)到了發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室，與混合氣體一起參與了燃燒。汽車(chē)出現(xiàn)“燒機(jī)油”現(xiàn)象，會(huì)使汽車(chē)氧傳感器 速快損壞，從而導(dǎo)致燃燒室的積碳增加、怠速不穩(wěn)、加速無(wú)力、油耗上升、尾氣排放超標(biāo)等后果。
燒機(jī)油的第一種情況：冷車(chē)燒機(jī)油：車(chē)輛早晨第一次發(fā)動(dòng)時(shí)，后面排氣管會(huì)有比較濃的藍(lán)色煙霧昌出來(lái)。過(guò)一會(huì)時(shí)間藍(lán)色煙霧消失，一般當(dāng)天不會(huì)再有類(lèi)似的現(xiàn)象出現(xiàn)。
燒機(jī)油的第二種情況：汽車(chē)在加速時(shí)燒機(jī)油： 駕駛員 在湯車(chē)行駛中猛踩油門(mén)或著原地猛踩油門(mén)時(shí)候，從后面排氣管排出很多藍(lán)色煙霧，嚴(yán)重的時(shí)候在汽車(chē)在行駛時(shí)當(dāng)中駕駛員猛加油門(mén)后，駕駛員可以從反光鏡中看見(jiàn)排氣管側(cè)的藍(lán)色煙霧。
燒機(jī)油的第三種情況：汽車(chē)加滿機(jī)油，行駛1000公里后到維修站對(duì)機(jī)油機(jī)濾進(jìn)行稱(chēng)重，然后加滿機(jī)油，再讓車(chē)主行駛1000公里。如此反復(fù)3次，取得一個(gè)平均值，磨合期后機(jī)油的正常消耗一般可達(dá)到1000公里/1升。這種情況也是燒機(jī)油。
汽車(chē)不少保養(yǎng)時(shí)也有燒機(jī)油情況
行駛有20萬(wàn)公里左右時(shí)，車(chē)輛也會(huì)出現(xiàn)燒機(jī)油的現(xiàn)象。
另外，汽車(chē)使用不正確也可能會(huì)造成相應(yīng)零部件的過(guò)早磨損。例如用不合格的機(jī)油、過(guò)期不換機(jī)油和機(jī)油濾清器、涼車(chē)大油門(mén)發(fā)動(dòng)、長(zhǎng)期缺少機(jī)油下運(yùn)轉(zhuǎn)、長(zhǎng)期高溫狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)、長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷高轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn)、長(zhǎng)時(shí)間在空氣質(zhì)量不好和到期了不更換空氣濾清器的狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)、機(jī)油泵油泵力不足等，都會(huì)讓汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)減少使用壽命造成更快磨損。
以上幾種情況都是燒機(jī)油的情況，養(yǎng)成好的駕駛習(xí)慣，和勤保養(yǎng)和勤檢查的好習(xí)慣也很重要。（中國(guó)車(chē)飾網(wǎng)）