車多，路堵，油貴。開車上路，走走停停得多了，如何把油耗降到最低，大家特別關(guān)心。最近，不少汽車論壇上出現(xiàn)了這樣的熱貼：空擋滑行，到底省油嗎？
眾網(wǎng)友有的說空擋滑行省油，有的說空擋滑行費(fèi)油，有些網(wǎng)友用自己的車做試驗(yàn)，結(jié)果分歧也不小。為此，記者專程連線了老司機(jī)、汽修專家和交警，聽聽他們有何說法。
4S店汽修專家——手動擋不省油
“空擋滑行？大家最好別用。”昨天，浙江奇祥4S店維修站站長童曉軍在接受記者采訪時(shí)表示，空擋滑行并不省油，有時(shí)甚至更費(fèi)油，與電噴式發(fā)動機(jī)的工作方式有關(guān)。
“電噴式發(fā)動機(jī)，可以根據(jù)電腦程序判斷噴油的多少。在帶擋狀況下，如果車主松油門，電腦就會讓車進(jìn)入滑行模式，其中很長一段時(shí)間，發(fā)動機(jī)是不噴油的；如果選擇空擋滑行，電腦就會讓車進(jìn)入怠速模式，發(fā)動機(jī)依舊噴油。這就為什么有時(shí)空擋滑行更費(fèi)油的原因。”童曉軍說。
而杭州中奧汽車公司首席技師宮孟輝則告訴記者，即使出現(xiàn)空擋滑行省油的狀況，也是有條件的。“由于發(fā)動機(jī)的牽制作用，空擋滑行的距離更遠(yuǎn)。有時(shí)帶擋滑行滑不到，再去加油門，就費(fèi)油了。而對于自動擋的車來說，空擋（N擋）滑行還會損壞變速箱。”開二十年出租的梅師傅——
空擋滑行 并不省油
要說“省油經(jīng)”，恐怕沒人比整天在路上跑的“的哥”們更在行。
杭州人梅喜熊九十年代初開始開出租車，至今在路上跑了近二十年。從采用化油器發(fā)動機(jī)的車，到后來采用電噴式發(fā)動機(jī)的車，他都開過。“前陣子，為了確認(rèn)空擋滑行是否省油，我曾做過一次試驗(yàn)。”梅師傅說，那次他從杭州出車到上海，去時(shí)盡量用空擋滑行，回時(shí)盡量用帶擋滑行。“結(jié)果反而回程時(shí)省油，差距大約是每百公里0.5升左右。”
接受采訪的絕大部分出租車司機(jī)觀點(diǎn)與梅師傅類似。
交警——空擋滑行易追尾
“空擋滑行，車子的制動力會下降，容易引起追尾事故。”杭州交警支隊(duì)事故大隊(duì)的一位民警表示。
因?yàn)檐囎犹幵诳論趸袪顟B(tài)，發(fā)動機(jī)與驅(qū)動輪之間將失去聯(lián)系，汽車依靠自身慣性前進(jìn)。那么，一旦出現(xiàn)緊急狀況需要制動時(shí)，全部制動力只能由剎車提供。而帶擋滑行時(shí)，發(fā)動機(jī)本身會提供一定的牽制作用，再加上剎車，車子的制動距離就會縮短。“省油事小，安全第一。建議大家不要隨意空擋滑行。”這位交警表示。
記者手記
空擋滑行，別再用了
有關(guān)空擋滑行和帶擋滑行誰更省油，爭論該消停了。過去，對于化油器發(fā)動機(jī)來說，空擋滑行的確能省油，這讓很多老司機(jī)養(yǎng)成了一有機(jī)會就掛空擋的習(xí)慣。但現(xiàn)在，這些習(xí)慣成了錯(cuò)誤的典范。由于市面上化油器發(fā)動機(jī)幾乎絕跡，電噴式發(fā)動機(jī)已成主流，對于空擋滑行的觀點(diǎn)也該明確了：它并不省油，有時(shí)反而費(fèi)油。
另外，自動擋車子空擋滑行，還會對車子造成損害。交警叔叔也說了，空擋滑行會導(dǎo)致車子剎車距離延長，容易追尾。因此，空擋滑行已到了“有百害而幾乎無一利”的境地，建議大家不要再用空擋滑行了！