天氣逐漸變冷,很多車輛出現(xiàn)了冷啟動困難、冷啟動后怠速抖動、冷啟動后加速不良等故障現(xiàn)象,直到車輛的水溫升高后,以上的故障現(xiàn)象又全部消失了,這是什么原因呢?答案就是發(fā)動機內(nèi)部的積炭太多了。
產(chǎn)生積炭不可避免
現(xiàn)在,參差不齊的燃油品質(zhì)和擁堵的城市路況都是造成積炭容易形成的原因。首先是燃油,汽油在儲存、運輸過程中,容易和空氣發(fā)生氧化反應(yīng),生成膠狀物質(zhì),或者汽油本身膠質(zhì)的含量就很高,這些膠質(zhì)隨汽油通過車輛的燃油供給系統(tǒng)進入燃燒室內(nèi)部,然后和汽油一同燃燒后,就會使燃油供給系統(tǒng)中的噴油器、發(fā)動機的燃燒室、活塞環(huán)槽、火花塞、進氣門背部、進氣道等部位產(chǎn)生很多積炭。其次是擁堵的城市路況,使車輛始終處于走走停停的狀態(tài),發(fā)動機不能高轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn),燃油或竄入燃燒室的潤滑油也不可能百分之百燃燒,未燃燒的部分油料在高溫和氧的作用下形成膠質(zhì),粘附在發(fā)動機內(nèi)部的零件表面上,再經(jīng)過高溫作用形成積炭。發(fā)動機工作產(chǎn)生積炭是不可避免的,但是當積炭在發(fā)動機內(nèi)過多時就會造成發(fā)動機工作不良,產(chǎn)生不同的故障現(xiàn)象。
積炭過多導致故障頻繁
發(fā)動機內(nèi)部的積炭過多時,冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積炭大量吸收,導致冷啟動的混合氣過稀,使得啟動困難,直到積炭吸收的汽油飽和,才容易著車,著車后吸附在積炭上的汽油又會被發(fā)動機的真空吸力吸入汽缸內(nèi)燃燒,又使混合氣變濃,發(fā)動機的可燃混合氣時稀時濃,造成冷啟動后怠速抖動。
由于氣溫越低,冷啟動所需要的油量越大,積炭的存在就越會影響冷啟動的順利與否。在發(fā)動機內(nèi)部的每一處,積炭都會對發(fā)動機的正常工作帶來不好的影響。例如,燃燒室內(nèi)的積炭過多時,會使發(fā)動機的壓縮比增加形成許多熾熱面,引起早燃和爆燃,縮短發(fā)動機的使用壽命,使發(fā)動機的動力性和經(jīng)濟性都大大降低;氣門及其座圈工作面上有積炭,會引起氣門關(guān)閉不嚴而漏氣,出現(xiàn)發(fā)動機難啟動、工作無力以及氣門易燒蝕等不良現(xiàn)象;氣門導管和氣門桿部積炭結(jié)膠,將加速氣門桿與氣門導管的磨損,甚至會引起氣門桿在氣門導管內(nèi)運動發(fā)澀而卡死,產(chǎn)生粘氣門的故障;活塞環(huán)槽內(nèi)積炭,會使活塞環(huán)邊隙、背隙變小,甚至無間隙,造成活塞環(huán)失去彈性而拉缸;噴油嘴的積炭,會造成各缸噴油嘴噴油量的不同,造成發(fā)動機抖動;火花塞積炭過多時,造成火花塞漏電不能工作,發(fā)動機抖動;節(jié)氣門處的積炭過多時也會造成啟動困難及怠速抖動的故障。為了使發(fā)動機更好地工作,應(yīng)該平時多注意保養(yǎng)車輛,定期清洗各處的積炭。只有這樣,當天氣變冷時,車輛才能順利啟動,免除車主朋友的煩惱。