5月21日10時(shí)30分，隨著最后一車混凝土順利澆筑完成，由北京住總集團(tuán)承建的西安地鐵二號(hào)線韋曲南站順利實(shí)現(xiàn)封頂，標(biāo)志著西安地鐵二號(hào)線南段工程，所有的4座車站主體結(jié)構(gòu)全部實(shí)現(xiàn)封頂，它為二號(hào)線南段今年年底實(shí)現(xiàn)全線隧道貫通，2014年6月通車試運(yùn)行奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
記者了解到，西安地鐵二號(hào)線南段，北起會(huì)展中心南到長(zhǎng)安區(qū)韋曲南站，全長(zhǎng)6.4公里，將沿途經(jīng)三爻村站、鳳棲原站、航天城車站，最終到終點(diǎn)站——韋曲南站，建成后將與已經(jīng)開通運(yùn)行的二號(hào)線一期工程一起，連通長(zhǎng)安區(qū)與西安市主城區(qū)，成為古城西安新的南北交通大動(dòng)脈。二號(hào)線南段2010年6月陸續(xù)開建。航天城、鳳棲原、三爻村站已經(jīng)分別于2011年12月、2012年4月完成主體封頂。
據(jù)施工技術(shù)人員介紹，最后封頂?shù)捻f曲南站，位于長(zhǎng)安區(qū)南長(zhǎng)安街與規(guī)劃路十字路口，是二號(hào)線南段建設(shè)中規(guī)模最大的車站，車站總長(zhǎng)327.3米，寬20.7米，地下埋深16米，車站建筑面積14702平方米，是一座采取明挖法施工的島式車站。由于車站所處地區(qū)地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，以中粗砂和卵石層為主，地下水位在5米左右，降水難度大。技術(shù)人員采取坑外降水和樁間旋噴止水等技術(shù)手段，保證了基坑和周圍建筑物的安全。
西安市地鐵公司工程二處副處長(zhǎng)接受記者采訪時(shí)說，二號(hào)線南段所有車站主體封頂后，全線就進(jìn)入了最關(guān)鍵的盾構(gòu)施工階段，同時(shí)車站的出入口、風(fēng)亭等輔助設(shè)施的施工及配套設(shè)施的安裝裝修也將陸續(xù)進(jìn)行。到目前，韋曲南站至鳳棲原站盾構(gòu)區(qū)間已掘進(jìn)1464米，占設(shè)計(jì)總量的30%；會(huì)展中心至鳳棲原站兩個(gè)暗挖區(qū)間正洞開挖已經(jīng)完成（正進(jìn)行二次襯砌）；韋曲南站以南規(guī)劃建設(shè)的潏河停車場(chǎng)明挖段已完工，暗挖段已完成27米；預(yù)計(jì)地鐵二號(hào)線會(huì)展中心至韋曲南站將于今年年底實(shí)現(xiàn)隧道貫通，2014年6月通車試運(yùn)營(yíng)。（三秦都市報(bào)）