昨天，北京市交通執(zhí)法總隊相關(guān)負(fù)責(zé)人做客首都之窗“走進直播間”時透露，去年本市查處出租違章2萬多起，其中批評教育1萬多起，市民的服務(wù)投訴明顯下降，今年1月拒載投訴比去年同期下降40%。
據(jù)北京市交通執(zhí)法總隊執(zhí)法綜合處副處長宋戎介紹，據(jù)統(tǒng)計，2011年查處出租違章2萬多起，其中批評教育1萬多起，從目前便民電話統(tǒng)計的情況來看，服務(wù)投訴明顯下降。從投訴量來看，去年高峰期每天投訴拒載的有130條左右，目前每天在50條到60條之間。交通執(zhí)法總隊總隊長姚闊介紹，從目前的投訴情況看，早晚依然是拒載的高峰，今年將主要對這種現(xiàn)象進行管理。
在出租車資源緊張的情況下，是否可以推行幾個乘客合乘一輛出租車？對此，姚闊表示，從執(zhí)法角度來說，在乘客自愿的情況下，合乘出租車并不違反法規(guī)要求。姚闊說，政府部門也希望企業(yè)能嘗試這種預(yù)約合乘的運營服務(wù)，比如說，乘客兩三個人住同一個小區(qū)，每天上下班的時間也一樣，就可以預(yù)約一個車回家。這種預(yù)約服務(wù)，撥打96103或961001都可以做到。
對于大家反映強烈的“黑車”問題，北京市交通執(zhí)法總隊副總隊長張慶祝介紹，“黑出租”即沒有運營資質(zhì)，而從事客運經(jīng)營行為的車輛。這也是行業(yè)打擊重點。從去年到現(xiàn)在已經(jīng)查處15000輛，平均每個月1000輛。張慶祝表示，黑車有市場，說明公共服務(wù)還有一些不到位。應(yīng)該多方面解決“最后一公里”出行問題。(北京晨報）