高科技是買不來的，我們的國情決定了必須依靠自力更生發(fā)展高新技術——探月工程總設計師吳偉仁

　　探月技術自力更生買不來

　　記者：嫦娥一號在天上運行494天，嫦娥二號計劃半年，為什么縮短？

　　吳偉仁：現(xiàn)在初步定的是半年壽命，但也可能會延長。為什么會定半年呢？因為在月面上我們要做很多試驗，試驗項目多，燃料消耗相對就會增多。所以我們設計為半年壽命。但估計半年過后，還會工作很長時間。

　　記者：作為工程總設計師，您需要經常協(xié)調各個分系統(tǒng)之間的工作，在協(xié)調過程中有沒有遇到什么困難？

　　吳偉仁：整個探月工程下面分成五大系統(tǒng)，包括運載火箭系統(tǒng)、測控系統(tǒng)、衛(wèi)星系統(tǒng)、地面應用系統(tǒng)和發(fā)射場系統(tǒng)，這五大系統(tǒng)參與的人員有數(shù)萬人。由于得到各方面的支持，整個工程進行得有條不紊，協(xié)調沒有碰到太大的困難。

　　記者：嫦娥二號的研制是獨立自主的還是借鑒了國外一些現(xiàn)有的技術成果？

　　吳偉仁：探月工程是一項和平利用太空的事業(yè)，我們希望和有關國家及國際同行在平等互利的前提下開展更多的國際合作。我們在嫦娥一號和嫦娥二號上也開展了一些國際合作。比如在測控方面，歐洲航天局給了我們一些支持，我們利用他們的一些航天站來作為我們的備份，延長了我們的測控時間。而我們的科學數(shù)據(jù)也免費提供給他們，實現(xiàn)資源共享。當然，高科技是買不來的。我們的國情決定了必須依靠自力更生發(fā)展高新技術。

　　2013年前后月球車登月

　　記者：嫦娥二號之后，探月工程還有哪些規(guī)劃？

　　吳偉仁：二期工程一共有三次任務，包括嫦娥二號、嫦娥三號、嫦娥四號。三號和四號處于初樣研制階段，現(xiàn)在正在推進，估計2013年前后，我們能夠在月面實現(xiàn)軟著陸，而且在月面釋放出月球車。二期工程之后，我們還要實施三期工程。三期工程目標是要進行無人采樣返回，現(xiàn)在已經論證了實施方案，并得到批準，目前我們正在組織實施，計劃大致在2020年之前完成這項工程。

　　記者：大家都很關心的一個問題是，中國人什么時候能登上月球？

　　吳偉仁：這個必須按步驟走。探月階段我們制定了“繞、落、回”三步走方案，如果這三步都能順利實施，那么就具備了人上月球的基本條件，估計是在2020年以后了。

　　將來有可能探測火星、金星

　　記者：在月球探測成功以后，還有探測其他星球的計劃嗎？

　　吳偉仁：我們首先把探月工程搞好。在此基礎上，它的一些技術，比如火箭技術、探測技術、控制技術，也可以用到其他星體探測上。在不遠的將來，探測火星、金星是完全有可能的，因為這兩個星球離地球最近。然后，我們可以再延伸到太陽系的其他星球。

　　記者：與其他國家比較，現(xiàn)在我國的探月技術大概處于什么水平？

　　吳偉仁：我們是本世紀初才開始起步的，比美國、蘇聯(lián)晚了50年。當然，并不是說我們落后50年，雖然我國起步晚，但起點比較高。我們這個總體規(guī)劃、逐步實施的方案應該說是比較嚴謹?shù)摹?/p>

　　在現(xiàn)在的第二輪探月高潮中，印度和日本都比我們起步早。日本上世紀90年代就發(fā)射了“羽衣號”探測器，在2007年9月份，它又發(fā)射了“月亮女神”。印度上世紀90年代開始探月，它能夠依賴廣泛的國際合作。總體看，我們的技術跟日本、印度各有千秋。