記者還了解到，由于受臺風(fēng)“蒲公英”的影響，當(dāng)天南寧吳圩機(jī)場的一些航班不同程度受到影響而延誤。

　　出事飛機(jī)與伊春空難飛機(jī)同一型號

　　當(dāng)天，出事飛機(jī)停留在南寧機(jī)場進(jìn)行事故處理和檢修，機(jī)上32名旅客繼續(xù)飛往海口的旅客被安排乘坐另一航班。該航班在下午4時(shí)30分一度滑行準(zhǔn)備起飛，但隨后接到指令稱海口當(dāng)?shù)靥鞖馐芘_風(fēng)影響，不適合降落，該航班被迫滑回停機(jī)位。直到下午6時(shí)30分，天氣轉(zhuǎn)好，航班才得以飛往海口。

　　據(jù)了解，出事飛機(jī)隸屬天津航空公司，機(jī)型為E-190噴氣支線客機(jī)，主要用于近短途的航空運(yùn)輸，與黑龍江伊春失事的E-190噴氣支線客機(jī)是同一型號的飛機(jī)。目前，天航每天在南寧機(jī)場的航班起降達(dá)到18個(gè)架次，包括南寧至海口航班，南寧至西安、南寧經(jīng)武漢至天津航班，這些航線均由E-190客機(jī)執(zhí)飛。

　　黑龍江伊春飛機(jī)失事后，廣西支線航班南寧至桂林、南寧至梧州，因?yàn)椴捎玫亩际荅-190噴氣支線客機(jī)，8月25日當(dāng)天已經(jīng)取消飛行，何時(shí)恢復(fù)還沒有確定。

　　巴西公司感謝本報(bào)的及時(shí)通報(bào)

　　E-190噴氣支線客機(jī)是由世界知名商用飛機(jī)制造商巴西航空工業(yè)公司生產(chǎn)的，這一新型客機(jī)全長36.24米，機(jī)高9.73米，翼展28.72米，客艙采用全經(jīng)濟(jì)艙布局，一次可搭載106名乘客。據(jù)了解，獲悉一架河南航空運(yùn)營的E-190飛機(jī)在黑龍江省伊春林都機(jī)場發(fā)生事故后，巴西航空工業(yè)公司已派出專業(yè)人員趕赴現(xiàn)場，積極配合航空管理部門進(jìn)行相關(guān)調(diào)查工作。

　　昨晚9時(shí)30分，記者輾轉(zhuǎn)聯(lián)系到駐北京的巴航（中國）飛機(jī)技術(shù)服務(wù)有限公司對外事務(wù)部的負(fù)責(zé)人陳女士。陳女士表示，他們還沒接到E-190噴氣支線客機(jī)在南寧機(jī)場沖出跑道的報(bào)告，他們將及時(shí)對此跟進(jìn)調(diào)查，希望記者留下聯(lián)系方式，有最新的調(diào)查進(jìn)展將及時(shí)通報(bào)給媒體，并對本報(bào)及時(shí)向他們通報(bào)信息表示感謝。據(jù)大秦網(wǎng)訊（李沛 李亞辛）