印度航空公司兩名駕駛員據(jù)信讓兩名女乘務(wù)員操控一架客機(jī)，自己躲到商務(wù)艙小睡，致使客機(jī)一度失控。
事發(fā)4月12日，印航一架空中客車型客機(jī)搭載166人，從泰國首都曼谷飛往印度首都新德里。印度《孟買鏡報(bào)》報(bào)道，起飛大約30分鐘后，飛行高度約1萬米，副駕駛拉溫德拉·納特首先說要去衛(wèi)生間，結(jié)果離開駕駛艙，躲到商務(wù)艙小憩。
數(shù)分鐘后，機(jī)長B·K·索尼把女乘務(wù)員叫到駕駛艙，向她們演示如何操控客機(jī)。他把飛行模式設(shè)定為自動(dòng)駕駛，然后也去休息。
不料，女乘務(wù)員不小心關(guān)掉自動(dòng)駕駛，打斷了索尼和納特的40分鐘美夢。兩人方才重新“掌舵”。
印航4日否認(rèn)這一報(bào)道，但承認(rèn)機(jī)長和兩名女乘務(wù)員遭停職，以接受調(diào)查。
這家印度第四大航空運(yùn)營商在一份聲明中說，“由于副駕駛注意力不集中，一度碰到解除自動(dòng)駕駛的按鈕，但隨即恢復(fù)……駕駛艙從來沒有出現(xiàn)沒有駕駛員的時(shí)候”。
就兩名女乘務(wù)員的行為，聲明說，她們“在駕駛艙逗留的時(shí)間過長”。
印航?jīng)]有說明“注意力不集中”的性質(zhì)。《印度時(shí)報(bào)》評述，印航機(jī)組人員的行為是“對航空安全的嘲諷”。
印度近來多次發(fā)生引發(fā)航空安全擔(dān)憂的類似事件。今年初，印航一名資深駕駛員因起飛前飲酒遭解職。近年來，印度多名駕駛員涉嫌偽造文件以獲取飛行執(zhí)照。
國際民用航空組織今年3月把印度列為13個(gè)飛行安全表現(xiàn)最差的國家之一。 (京華時(shí)報(bào))