5日，全國人大代表、中國船舶七零二研究所副所長(zhǎng)兼總工程師顏開表示，目前“蛟龍?zhí)?rdquo;載人潛水器已經(jīng)順利結(jié)束了研制階段，將從2013年開始進(jìn)入到第二個(gè)階段，即應(yīng)用階段，真正用于海洋科學(xué)考察研究。在未來1至2年間，將研制“蛟龍?zhí)?rdquo;的后續(xù)型號(hào)，實(shí)現(xiàn)幾個(gè)關(guān)鍵部件的國產(chǎn)化研制，達(dá)到4500米水深的潛水能力。

　　顏開說，進(jìn)入到海洋科學(xué)考察階段后，“蛟龍?zhí)?rdquo;將主要進(jìn)行海洋生物資源、海底煙囪（海底板塊之間噴出的金屬熱液硫化物）、可燃冰等海底資源的考察；今年夏天還將到太平洋進(jìn)行考察。

　　“目前，‘蛟龍?zhí)?rsquo;的潛水深度已經(jīng)達(dá)到世界第一，但潛航器的部分關(guān)鍵部件還是進(jìn)口的，為了研制潛水深度4500米的潛水器，我們將進(jìn)行幾個(gè)關(guān)鍵部件國產(chǎn)化的技術(shù)攻關(guān)。”顏開代表介紹，“‘蛟龍?zhí)?rsquo;最關(guān)鍵的部分——供人活動(dòng)的耐壓球殼，在下潛到7000米深度時(shí)，要承受每平方米7000噸的壓力，它使用了鈦合金材料并在俄羅斯完成球殼的制造。我國正在組織力量攻克這一工藝技術(shù)，在1到2年內(nèi)實(shí)現(xiàn)4500米深度的耐壓球殼加工能力。

　　與此同時(shí)，載人潛水器的另一個(gè)關(guān)鍵部件——水下動(dòng)力系統(tǒng)，目前也進(jìn)入到了國產(chǎn)化研制的關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)階段并取得了一定突破。顏開代表介紹，水下動(dòng)力系統(tǒng)是帶動(dòng)螺旋槳推動(dòng)潛水器航行的關(guān)鍵裝備，在國產(chǎn)化的研制過程中，將主要面臨7000米深高壓海水環(huán)境帶來的密封和耐壓等關(guān)鍵問題。“潛水器這些關(guān)鍵部件的國產(chǎn)化研制的實(shí)現(xiàn)，不僅帶來成本的大幅下降，也將有力推動(dòng)載人深潛國際競(jìng)爭(zhēng)能力的大幅提升。”