為保護哈爾濱至齊齊哈爾鐵路客運專線建設(shè)沿線的中東鐵路歷史建筑，哈爾濱鐵路局４日完成了對百年俄式老建筑安達火車站的整體平移，這也是我國首次采用冰面平移技術(shù)遷移文物保護建筑。
哈爾濱鐵路局工作人員李志堅介紹說，在哈爾濱鐵路局所屬哈齊鐵路客運專線建設(shè)中，沿線涉及的中東鐵路歷史建筑較多。經(jīng)過現(xiàn)場詳細勘查、評估，鐵路部門決定投入２３００余萬元對肇東車站老站舍、姜家車站俄式房房、姜家車站倉庫舊址、安達車站運轉(zhuǎn)車間俄式小二樓、行包托運處全線共５處歷史建筑整體遷移保護、利用，最大限度地保護百年文物建筑原貌不受損。
有著１１０歲“高齡”的安達火車站運轉(zhuǎn)車間是典型的俄式保護建筑，位于濱洲線東段。為更好地保護歷史建筑原貌，施工部門將站舍平移過程分為加固、切割、頂升、找平和平移五個步驟，利用北方冬季嚴寒氣候條件，在平移路徑采用冰面作為下滑道，加強梁下鋪設(shè)鋼板滾杠方式進行平移，遷移方式采用牽引和頂推兩種方式，充分利用冰面強度和光滑度，順利完成了站舍平移２４０米和９０度旋轉(zhuǎn)施工。
“這是國內(nèi)首次采取冰面平移技術(shù)遷移文物保護建筑。”李志堅告訴記者，這座俄式小二樓過去的結(jié)構(gòu)是毛石結(jié)構(gòu)，原地基只有７０多厘米且大部分已經(jīng)腐爛，遷移難度極大。為了把百年保護建筑在平移過程中的損害降到最低，施工部門多方論證，制定了這套行之有效的科學方案，也為歷史建筑保護積累了寶貴經(jīng)驗。