2012-07-20 11:12:57
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“向陽紅０９”已有３４歲船齡，設備老化，機械經常出現(xiàn)問題。輪機部機工最小年齡５３歲，他們在高溫、噪聲大的機艙內連續(xù)奮戰(zhàn)４４天，左右主機工作１２７１小時，輔機運轉２１１４小時，淡化海水７００多噸……
輪機部的頭是輪機長，船上稱其“老軌”，“向陽紅０９”的“老軌”是熱情豁達的劉軍。他告訴記者，７月１日，值班機工發(fā)現(xiàn)左主機偏心輪的傳動軸一段支架與主機固定螺栓處裂開，馬上進行處置。左主機剛停車時，機體溫度高達七八十攝氏度，機艙溫度５０多攝氏度，機工帶著厚皮手套，穿著厚厚的電焊服，一干就是一個多小時。
在這次海試中像這樣的搶修工作有４０余次，很多人因機艙高溫中暑，有的人還受了傷，但大家仍然全力以赴，贏得了勝利。(新華網(wǎng))
“當通過觀察窗看到前面約２０米遠范圍內的場景，７０００米以下的海底就像湖邊淺水區(qū)，這讓我們很興奮。”作為首次突破載人潛水器７０００米深度的潛航員——劉開周１８日在沈陽接受記者采...
“蛟龍”號7000米級海試現(xiàn)場總指揮劉峰16日透露，目前，發(fā)改委已經批準立項，為“蛟龍”號建造一艘全新的工作母船，我們期待能在最短的時間內造出來。當“蛟龍”號結束3年的試驗性...
“蛟龍”號載人潛水器７０００米級海試現(xiàn)場總指揮劉峰１６日對記者表示，“蛟龍”號將有可能于明年４至５月奔赴我國南海海域執(zhí)行南海深部計劃，進行試驗性應用階段的“首場秀”。...
“蛟龍?zhí)?amp;rdquo;載人潛水器結束７０００米級海試任務后，隨母船“向陽紅０９”于１６日返回青島。這標志著“蛟龍?zhí)?amp;rdquo;已完成研制與海試，即將轉入業(yè)務化應用。對于剛“畢業(yè)”...
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圓滿完成７０００米海試任務的“蛟龍”號從哪里誕生？它的背后又有著怎樣的技術團隊？它的成功需要克服哪些技術難題？適逢“蛟龍”號載譽歸來之際，新華社記者走近“蛟龍”號總體...
１６日，執(zhí)行載人７０００米級海試任務的“蛟龍”號順利返抵青島。至此，歷時４４天的“蛟龍”號圓滿完成了本次海試任務，也標志著“蛟龍”號１０年研制和海試工作圓滿結束。 ...
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7月16日，三名深潛員在歡迎儀式上。當日，搭載“蛟龍”號深潛器的母船“向陽紅09”返抵青島奧帆中心碼頭，國家相關部門及青島市民代表近千人舉行儀式迎接“蛟龍?zhí)?amp;rdquo;載人潛水器700...