在充滿未知數(shù)的深海，“蛟龍”號(hào)的“駕駛員”們?yōu)槭裁茨芾碇恰⒗潇o、利落地完成各項(xiàng)操作，應(yīng)對(duì)各種突發(fā)狀況？潛航員是如何產(chǎn)生的？需要具備什么方面的素質(zhì)？有關(guān)人士向記者獨(dú)家披露了潛航員的選拔過程。
心理測(cè)試考官和航天員選拔是同一套人馬
2006年冬天，一次偶然的機(jī)會(huì)，正在準(zhǔn)備考研的付文韜看到了中國載人深潛計(jì)劃招聘7000米載人潛水器潛航員的通知。
通知要求報(bào)名人員必須體格健壯，心理健康，重點(diǎn)大學(xué)本科以上學(xué)歷，能適應(yīng)潛水器特殊作業(yè)環(huán)境和心理需要，身高在1.65米至1.73米之間，體重55公斤—75公斤，年齡35歲以下。
條件乍看起來不高，但國家海洋局北海分局副局長、“蛟龍”號(hào)載人潛水器7000米級(jí)海試臨時(shí)黨委書記劉心成表示，潛航員和航天員的心理測(cè)試考官是同一套人馬，只是航天員對(duì)生理素質(zhì)要求非常高，潛航員的選拔更看重心理素質(zhì)。
在青島，報(bào)名者接受了專門的心理素質(zhì)測(cè)試。在一個(gè)狹小、漆黑的模擬空間，除去身上所有物件，持續(xù)呆了16個(gè)小時(shí)，以測(cè)試心理耐力和承受力。
這種測(cè)試叫“坐小黑屋”。因?yàn)樵?ldquo;蛟龍?zhí)?rdquo;艙內(nèi)狹小、封閉的空間里，面對(duì)深海漆黑孤寂的環(huán)境，長達(dá)16小時(shí)的苦坐，容易出現(xiàn)“幽閉癥”，會(huì)因?yàn)榭謶謱?dǎo)致呼吸急促等生理反應(yīng)。
“很多人落選不是身體不夠矯健，是心理素質(zhì)不過關(guān)。”劉心成說。最終，付文韜和唐嘉陵正式成為我國首批受訓(xùn)潛航員，也是我國首批選拔并自行培訓(xùn)的潛航員。
在乏味的訓(xùn)練中練耐力
劉心成說，與航天員相比，潛航員對(duì)耐力的要求有過之而無不及。
7000米級(jí)海試中，潛水器從布放入水到回收至甲板，最長時(shí)間近12小時(shí)，在此期間，潛航員只能靠吃巧克力、牛肉干充饑，不能休息，不能上廁所，一直是高度緊張的工作狀態(tài)。
更重要的是，在近12小時(shí)里，有一多半的時(shí)間是在下潛上浮，在艙內(nèi)工作的幾小時(shí)里，潛航員基本趴在觀測(cè)窗前，但由于水的折射，操作時(shí)在視覺上會(huì)有偏差。
在7000米級(jí)海試中，付文韜和唐嘉陵都曾用機(jī)械手取得了海底生物。
這得益于他們?cè)陉懮嫌?xùn)練中反復(fù)進(jìn)行的機(jī)械手操控專項(xiàng)訓(xùn)練。在這項(xiàng)訓(xùn)練中，只是如何使用機(jī)械手臂，就訓(xùn)練了一周的時(shí)間。付文韜曾形容，那些日子里，除了吃飯、睡覺，就是搖動(dòng)那個(gè)搖桿。從最初抓一些大個(gè)的物品，到后來可以抓起礦泉水瓶，向一個(gè)如瓶口大小的管子里倒水，雖然枯燥乏味，但為了能在海底更好的取樣，他們需要認(rèn)真的反復(fù)訓(xùn)練。
“這項(xiàng)訓(xùn)練確實(shí)有些乏味，可我們必須掌握，因?yàn)榈胶５兹樱赡軙?huì)有更小、更細(xì)、更難抓的東西。”唐嘉陵說，深潛時(shí)間長達(dá)6—8小時(shí)，這對(duì)潛航員來說，更是一個(gè)耐力的考驗(yàn)。
此外，潛航員在艙內(nèi)還得忍受高溫潮濕的環(huán)境。潛水器在水面時(shí)，艙內(nèi)溫度高，隨著下潛深度增加，溫度下降，水汽成了凝露，只能用干燥劑吸濕，在每次下潛后的潛水器維護(hù)中，工作人員都能掏出不少水。
對(duì)潛水器要足夠了解
“要是對(duì)潛水器一點(diǎn)不熟悉，啥也不懂，心理素質(zhì)再好也不行。”唐嘉陵說，好的心理素質(zhì)建立在對(duì)潛水器足夠了解的基礎(chǔ)上。
潛航員的培訓(xùn)工作是在中國大洋協(xié)會(huì)辦公室的領(lǐng)導(dǎo)下進(jìn)行的，國家海洋局北海分局負(fù)責(zé)學(xué)員的選拔和管理，中船重工集團(tuán)702所和701所負(fù)責(zé)學(xué)員的培訓(xùn)。
“蛟龍”號(hào)副總設(shè)計(jì)師、中船重工702所研究員胡震告訴記者，正式潛航員需掌握基本的理論知識(shí)；潛水器系統(tǒng)各種設(shè)備及輔助裝置的操作技能；水面支持設(shè)備的操作維護(hù)技能；能夠完成正常的下潛任務(wù)；能夠在海上進(jìn)行下潛前后的檢查和維護(hù)工作；能夠通過更換設(shè)備部件排除故障。