資料圖：中國“翼龍”察打一體無人機(jī)

　　2015年6月15日，第51巴黎國際航空航天博覽會正式開幕，中中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司(中國商飛)、國航空工業(yè)集團(tuán)、、中國長城工業(yè)集團(tuán)等十余家中國航空航天企業(yè)攜各自的最新成果和拳頭產(chǎn)品在巴黎航展亮相。

　　作為中國航空工業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，中航工業(yè)受到了眾多關(guān)注，記者在航展現(xiàn)場了解到，中航工業(yè)出口總體勢頭良好，軍貿(mào)產(chǎn)品升級換代，重點(diǎn)產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)成交。

　　近幾年來，形成批量出口的機(jī)型主要有梟龍、K8、直9，還有后期取得較大突破的翼龍無人機(jī)。梟龍飛機(jī)共簽訂100架出口合同，實(shí)現(xiàn)了航空軍貿(mào)產(chǎn)品向第三代的跨越，取得了航空工業(yè)軍貿(mào)歷史上的重大突破。

　　K8飛機(jī)也取得了批量成交的好成績，成功銷往亞洲、非洲和南美各國。直9系列直升機(jī)在最近的幾年間，先后出口亞洲、非洲和南美，共簽訂了近40架機(jī)的銷售合同，初步形成了規(guī)模。翼龍無人機(jī)出口多國，已初步打開了新興市場拓展的通道。L-15出口實(shí)現(xiàn)了零的突破。

　　中航工業(yè)表示，新舟系列飛機(jī)已簽訂訂單200余架，交付客戶100架機(jī)，其中交付國外用戶56架，遍布全世界18各國家，28家用戶，并在260余條航線上運(yùn)營。投入航線運(yùn)營以來，其安全性、經(jīng)濟(jì)性及舒適性得到客戶認(rèn)可。同時(shí)，運(yùn)12系列飛機(jī)批量投入國外市場運(yùn)營，累計(jì)出口近30個(gè)國家、交付78架機(jī)。特別是2014年在中國民機(jī)發(fā)展史上實(shí)現(xiàn)第一次將具有自主知識產(chǎn)權(quán)的飛機(jī)Y12出口到美國，與美國維景航空正式簽訂20架機(jī)銷售合同。

　　在談到軍貿(mào)出口的問題時(shí)，中航工業(yè)表示將鞏固傳統(tǒng)市場，積極開拓新興市場，針對產(chǎn)品制定差別化營銷策略，鞏固擴(kuò)大梟龍、高級教練機(jī)等產(chǎn)品的出口;促進(jìn)先進(jìn)航空產(chǎn)品的出口。建立系統(tǒng)解決方案的供應(yīng)能力，以體系帶動平臺，以平臺帶動武器出口、飛機(jī)維修服務(wù)及改裝的發(fā)展，完成公司軍貿(mào)產(chǎn)品的轉(zhuǎn)型升級。 (劉昆）