走向深海大洋

　　科技日?qǐng)?bào)太平洋8月21日電（特派記者左朝勝通訊員陳惠玲）當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月19日，經(jīng)過(guò)幾天的連續(xù)作業(yè)，“海洋六號(hào)”船現(xiàn)完成了中太平洋某海山偵察性科學(xué)考察工作。目前，開(kāi)始對(duì)第二座海山進(jìn)行驗(yàn)證性鉆探，期間，進(jìn)行了調(diào)查設(shè)備檢修等工作。

　　目前，“海洋六號(hào)”正實(shí)施的是中國(guó)大洋第23航次第2航段科學(xué)考察任務(wù)，調(diào)查工區(qū)位于中西太平洋海山區(qū)。8月15日凌晨2：30，“海洋六號(hào)”抵達(dá)中西太平洋海山區(qū)，開(kāi)始大洋海底調(diào)查作業(yè)。科考人員首先成功下放SVP聲速剖面儀，對(duì)不同深度海水的聲波傳播速度進(jìn)行了測(cè)量，獲取聲速剖面。緊接著，針對(duì)某海山富鈷結(jié)殼賦存狀況開(kāi)展了偵察性科考活動(dòng)。

　　在位于中西太平洋海山區(qū)的某海山，科考隊(duì)員進(jìn)行了多波束測(cè)量，在此基礎(chǔ)上，繪制海底地形地貌圖，據(jù)此有針對(duì)性地對(duì)可能存在富鈷結(jié)殼的部位，先后確定了9個(gè)工作站位，實(shí)施深海淺鉆，對(duì)該海山的結(jié)殼賦存狀況進(jìn)行偵查，并開(kāi)展了綜合物探調(diào)查等。同時(shí)，科考人員還對(duì)調(diào)查海區(qū)開(kāi)展海水和浮游生物取樣等環(huán)境基線調(diào)查，以評(píng)價(jià)調(diào)查海區(qū)海洋環(huán)境狀況。

　　截至8月17日，科考人員已完成了該海山上所實(shí)施的全部深海淺鉆作業(yè)，成功獲取到位于海底1000多米水深以下的海底巖芯樣品7個(gè)。記者看到，所獲樣品中最長(zhǎng)的達(dá)80厘米，黑色、褐黑色的結(jié)殼一般賦存在樣品的頂部，1—2厘米左右，僅一個(gè)站位賦存較厚結(jié)殼，達(dá)8厘米，樣品的下部大多為灰白色的礁灰?guī)r等。其中一個(gè)站位所獲樣品盡管沒(méi)有發(fā)現(xiàn)結(jié)殼賦存，但該樣品通體呈乳白色，細(xì)膩如玉，質(zhì)地均勻、致密，猶如漢白玉一般。綜合9個(gè)站位的樣品情況，首席科學(xué)家何高文博士推測(cè)：該海山結(jié)殼生長(zhǎng)歷史等較短，結(jié)殼層薄，資源前景不佳。

　　在實(shí)施深海淺鉆期間，針對(duì)設(shè)備在收放過(guò)程中出現(xiàn)的搖蕩等問(wèn)題，“海洋六號(hào)”調(diào)查部組織展開(kāi)技術(shù)改造等工作。目前，“海洋六號(hào)”調(diào)查海區(qū)海況尚好，海浪1—1.5米，風(fēng)力3—4級(jí)，陣風(fēng)5級(jí)，但涌比較大，尤其是回收鉆機(jī)的時(shí)候，2噸多重的深海淺鉆設(shè)備一出水面就開(kāi)始貼著船尾晃蕩起來(lái)，對(duì)設(shè)備的液壓系統(tǒng)和電子系統(tǒng)造成了潛在威脅。經(jīng)過(guò)技術(shù)人員討論，在老技術(shù)工人劉碧榮等建議下，調(diào)查部門(mén)對(duì)原深海淺鉆設(shè)備的工藝進(jìn)行了技術(shù)改造，減小了對(duì)設(shè)備的碰撞，保障了深海淺鉆作業(yè)的正常進(jìn)行。

　　此間，“海洋六號(hào)”甲板部對(duì)上甲板和后甲板進(jìn)行徹底保養(yǎng)。8月17日下午15時(shí)，記者在后甲板看到，水手們不懼高溫，頭戴安全帽、防護(hù)鏡、口罩，手拿鐵錘、電動(dòng)鋼絲刷等工具，蹲在甲板上敲銹、磨光、清理灰塵，最后均勻涂上油漆，保持了甲板的干凈整潔。

　　為豐富海上枯燥的生活，科考隊(duì)員們以苦為樂(lè)，開(kāi)展“節(jié)約用水，從‘頭’做起”活動(dòng)，全船60多位科考人員，已有50多人剃了光頭，17日傍晚，在晚霞的輝映下，不當(dāng)班的科考隊(duì)員們攜手并肩，在直升機(jī)平臺(tái)上擺出“6”的造型，表達(dá)了大家在“海洋六號(hào)”船同舟共濟(jì)，預(yù)祝大洋23航次科考工作“六六大順”的美好心愿。18日晚，大家在船上包了餃子，改善海上伙食，活躍遠(yuǎn)洋科考工作氛圍。(來(lái)源：科技日?qǐng)?bào))