資料圖：全球鷹無人機
美國《空軍時報》11日報道稱，美海軍一架“全球鷹”大型無人機在美國本土墜毀。盡管事故并沒有造成地面人員傷亡和財產(chǎn)損失，但這種安全記錄相對較好的無人機也難逃墜毀命運，給美國批準在本土全面開放無人機使用的決定蒙上一層陰影。
報道稱，美國海軍通報，美國東部時間11日12時11分，一架 “全球鷹”無人機在馬里蘭州東部海岸沼澤地區(qū)墜毀，據(jù)稱事發(fā)時該機正在進行常規(guī)飛行訓練。目前美軍方已封鎖失事地點，力圖找出墜機原因。不過這并非“全球鷹”首次發(fā)生墜毀事故，早在2002年就有一架隸屬于美國空軍的“全球鷹”在阿富汗失事，五角大樓事后調(diào)查稱是機械故障而非被擊落。
據(jù)稱，此次墜毀的“全球鷹”屬于為美國海軍特別設(shè)計的“廣域海上監(jiān)視”改進型。作為美軍現(xiàn)役體積最大的無人機之一，“全球鷹”的翼展超過130英尺(1英尺約合0.3米)，與波音747客機相當，機長47英尺，能在2萬米高空中停留24小時，它的這些特點使其成為美國空軍未來很長時間里最重要的戰(zhàn)略偵察機。美國海軍同樣看上它續(xù)航時間長的特點，所謂“廣域海上監(jiān)視”改進型就是在空軍型“全球鷹”的基礎(chǔ)上加裝了適合搜索海上目標的主動電子掃描陣列雷達和傳感器，并具備攜帶武器的能力。它除了從高空長時間監(jiān)視和偵察大面積海域的艦艇動向外，還能為美國海軍遠洋艦隊指引目標甚至配合作戰(zhàn)。美國海軍目前已有5架“全球鷹”服役，還希望獲得至少40架。
這次墜毀事故的影響可能還不僅限于“全球鷹”本身。自從美國在反恐戰(zhàn)爭大量投入各種無人機以來，無人機的事故率一直居高不下，2001年至2011年10年間，美軍無人機共發(fā)生95起飛行事故，造成至少50架無人機墜毀。由于美國本土目前對無人機的使用有著嚴格限制，使用者當前僅是部分警察和研究機構(gòu)。為打開巨大的民間市場，無人機行業(yè)游說國會，并使得奧巴馬于今年簽署法案，允許2015年后在全國范圍內(nèi)解禁無人機的使用。但此次安全性相對較好的“全球鷹”在本土墜落，可能會加深反對者的擔憂。(新華網(wǎng))