原標題：跨境電商生態(tài)體系加速構(gòu)建

日前，在山東青島膠州市鋪集鎮(zhèn)源氏木語智慧家居產(chǎn)業(yè)園里，12輛貨車一字排開，一輛輛叉車穿梭其中，將裝有家具的木箱從倉庫運上貨車。青島源氏木語家居有限公司倉儲中心經(jīng)理魏延旺介紹，這是一批總價值8.5萬澳元的胡桃木實木家具，由一位澳大利亞的客戶下單，應(yīng)客戶要求，正在加急裝車。

依托沿海開放區(qū)位優(yōu)勢，膠州市承接了歐美日韓等國家的假發(fā)、飾品、制帽、紡織等制造產(chǎn)業(yè)，積累了豐富外貿(mào)經(jīng)驗。然而，這種經(jīng)驗主要停留在一般訂單式加工貿(mào)易，隨著國內(nèi)制造成本的上升，這種產(chǎn)品單價低、利潤薄的貿(mào)易模式不可持續(xù)，產(chǎn)業(yè)升級勢在必行。

為助力企業(yè)產(chǎn)業(yè)升級，膠州市一方面扶持傳統(tǒng)制造業(yè)進行設(shè)備更新和產(chǎn)線升級，另一方面引導制造企業(yè)從傳統(tǒng)加工貿(mào)易向跨境電商模式轉(zhuǎn)移。膠州市商務(wù)局電商科科長劉加文介紹，相比傳統(tǒng)加工模式，跨境電商模式更靈活，更能掌握消費者個性化需求，利潤也較為可觀。

通過跨境電商貿(mào)易，當?shù)仄髽I(yè)在不少海外平臺開設(shè)網(wǎng)店，憑借新穎的設(shè)計和可靠的質(zhì)量，很快打開了歐美市場的銷路。

但問題也接踵而至。家具類公司單品數(shù)量多、體積大、搭配豐富，客戶下單后，如果從國內(nèi)運輸過去，交貨周期長，客戶若對產(chǎn)品不滿意，退換貨也比較麻煩。

在得知企業(yè)遇到出口難題后，膠州市商務(wù)局向相關(guān)企業(yè)推薦了建設(shè)跨境電商出口海外倉的建議。當時，青島地區(qū)建設(shè)出口海外倉的大都是貿(mào)易公司，實體類企業(yè)出口海外倉的報關(guān)通關(guān)、出口退稅等環(huán)節(jié)都無從參考。

為了幫助企業(yè)解決建設(shè)出口海外倉困擾，膠州市商務(wù)局聯(lián)合海關(guān)、稅務(wù)、鋪集鎮(zhèn)政府等部門探索可行方案，企業(yè)進行了半年多的試單，將實體類企業(yè)建設(shè)出口海外倉的企業(yè)備案、貨物運輸、銷售周期、財務(wù)結(jié)算周期、出口退稅等環(huán)節(jié)梳理完善，最終實現(xiàn)了青島地區(qū)本地產(chǎn)業(yè)、實體工廠的跨境電商海外倉出口業(yè)務(wù)流程的全面貫通。

除了在貿(mào)易模式上做精做細，膠州市還在跨境電商物流運輸方面持續(xù)發(fā)力。

近日，一輛懸掛TIR標識的運輸車輛從中國傳化（上合）國際物流港海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場所駛出，滿載黃金甲柑橘等24.2噸新鮮水果，于7天后抵達俄羅斯。傳化上合（青島）國際經(jīng)貿(mào)有限公司總經(jīng)理張全文介紹，TIR運輸模式可以實現(xiàn)全程不換車、不倒裝、不卸貨，非常適合水果等生鮮貨物運輸。

據(jù)了解，自2023年9月上合示范區(qū)開通首條至俄羅斯莫斯科TIR運輸通道以來，目前累計發(fā)運TIR運輸車輛超40車次，出口貨運量1000余噸，出口貨值超2700萬元，成為在空運、海運、鐵路運輸基礎(chǔ)上開通的又一條國際跨境通道。

數(shù)據(jù)顯示，今年以來，膠州市跨境電商持續(xù)保持高位增長，一季度全市完成跨境電商進出口30億元，同比增長150%，完成全年目標50%。

膠州市商務(wù)局局長王書滿表示，下一步將不斷完善優(yōu)化跨境電商生態(tài)體系，進一步優(yōu)化“海陸空鐵”一體化國際物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，持續(xù)放大“絲路電商”綜服基地效應(yīng)，積極創(chuàng)建“絲路電商先行區(qū)”，推動跨境電商集聚蓄能、提質(zhì)增效和高質(zhì)量發(fā)展。